|

«شرق» از دلايل بررسي عملكرد ايدرو گزارش مي‌دهد

متهم در مسند تحقیق و تفحص

ليلا مرگن : دوشنبه گذشته كميسيون صنايع و معادن مجلس تشكيل جلسه مي‌دهد و به‌عنوان دومين دستور كار اين كميسيون، انجام طرح تحقيق‌و‌تفحص از سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) رأي مي‌آورد. قرار است نمايندگان عملكرد ايدرو در دوره وزير فعلي و قبلي وزارت صمت را بررسي كنند؛ اما نكته بسيار شایان تأمل در تركيب هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو، اين است كه نام محمد عزيزي در فهرست تحقيق‌كنندگان از عملكرد اين مجموعه قرار دارد. ايدرو ساختار بزرگي است كه مديريت صنايع خودروسازي ايران در حيطه وظايف اين مجموعه است. محمد عزيزي يكي از دو نماينده‌اي است كه به اتهام ايجاد اخلال در بازار خودرو، بازداشت و چند روز بعد به قيد وثيقه آزاد شد. چنين فردي به‌طور منطقی نبايد به دليل تضاد منافعي كه احيانا در جريان بازرسي‌ها از ايدرو ايجاد مي‌شود، در هيئت تحقيق‌و‌تفحص از اين مجموعه حضور داشته باشد؛ اما در كمال تعجب نام او در فهرست اين هيئت ديده مي‌شود. برخي از اعضاي هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو در اين رابطه تأكيد مي‌كنند هنوز جرم اين نماينده اثبات نشده است، بنابراين او مي‌تواند در هيئت تحقيق‌‌و‌تفحص حضور يابد؛ اما برخي ديگر از آنها نيز معتقدند بهتر بود از حضور اين نماينده در این هيئت استفاده نمي‌شد.عبدالله رضيان، عضو هيئت‌رئيسه کميسيون صنايع و معادن مجلس، در گفت‌وگو با خانه ملت از تصويب طرح تحقيق‌و‌تفحص از عملكرد سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) خبر مي‌دهد. به گفته او، با رأي نمايندگان، نادر قاضي‌پور، عليرضا محجوب، حميد گرمابي، رضا انصاري، سيدمهدي مقدسي، سيده‌حميده زرآبادي، ولي ملکي، عبدالله رضيان، محمدرضا منصوري، محمد عزيزي و علي اسدي‌کرم به‌عنوان اعضاي هيئت تحقيق‌و‌تفحص انتخاب شده‌اند. رضيان در گفت‌وگو با «شرق» درباره دلايل انجام تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو عنوان مي‌كند: هميشه تشكيل هيئت به مفهوم بروز تخلف در آن مجموعه نيست. ايدرو شركت بسيار بزرگي است که در بخش‌هاي مختلف زيرساخت‌هاي صنعتي فعال بوده و نظارت هم يكي از كارهاي مهم مجلس است.او اضافه مي‌كند: در ايدرو ظرفيت‌هاي بسيار بالايي براي اقتصاد و صنعت كشور وجود دارد. توسعه بسياري از زيرساخت‌هاي صنعتي بر عهده ايدرو است. نگاهي كه وجود دارد و طراحان ايده تفحص از دو ماه قبل آن را مطرح كردند، اين است كه بيشتر مي‌خواستند مقداري در فضاي عملكردي ايدرو نظارت داشته باشند.عضو هيئت‌رئيسه كميسيون صنايع مي‌گويد: در جريان پيگيري اين درخواست، تعداد طراحان تفحص كاهش يافت و درخواست‌كنندگان به دليل اينكه تعدادشان كم بود، به حدنصاب نرسيدند تا اينكه روز دوشنبه هشت نفر به اين مجموعه اضافه شد. بر اساس قانون بايد حداقل 11 نفر متقاضي تفحص باشند.او اضافه مي‌كند: در زمان مديريت قبلي ايدرو، تخلفاتي اتفاق افتاده است. در زمان وزير قبلي مسائلي در شركت‌هاي خودروسازي و... مطرح بود و در زمينه بعضي از عملكردهاي شركت ايدرو بحث‌هايي وجود داشت. زماني كه آقاي مؤذني مدير ايدرو بود، حرف‌و‌حديث‌هايي وجود داشت و اين هيئت تحقيق‌و‌تفحص از آنجا جريان يافت. در‌حال‌حاضر با توجه به اينكه جريان جديدي در ايدرو مسئوليت پيدا كرده است، فضاي مديريتي جدید نیز وجود دارد؛ اما براي اينكه نظارتي بر كار اين شركت به ‌وجود بيايد، هيئت تحقيق‌و‌تفحص شكل گرفت.
عزيزي هنوز نماينده مجلس است
محمد عزيزي به‌عنوان عضو هيئت تحقيق‌وتفحص از ايدرو يكي از دو نماينده‌اي است كه به اتهام ايجاد اخلال در بازار خودرو بازداشت شد و درحال‌حاضر به قيد وثيقه آزاد است. او در هيئت تحقيق‌و‌تفحص حضور دارد؛ اما آيا اين حضور منطقي است؟ رضيان در اين رابطه بيان مي‌كند: آقاي عزيزي هنوز نماينده مجلس است. او اتهامي در دادسرا داشته است و الان به قيد وثيقه آزاد است.او با اشاره به اينكه شغل قبلي‌اش قضاوت بوده است، ادامه مي‌دهد: صرف صدور كيفرخواست براي يك فرد و متهم‌شدن او به امري، به مفهوم مجرم‌بودن نيست. مجرم كسي است كه رأي قطعي برايش صادر و محكوم شده باشد. حتي در مرحله تجديدنظر هم بايد محكوم شود. بر این اساس عزيزي در مظان اتهام به موضوعي است. فعلا هم نماينده است و تا زماني كه سمت نمايندگي را دارد و در اين مسئوليت مشغول است، به هر جهت شاهد اختيارات و مسئوليت‌هايي هستيم كه قانون‌گذار به اين فرد واگذار مي‌كند و مي‌تواند در اين فضاها حضور داشته باشد.
عزيزي خودش داوطلب بود
حميد گرمابي، عضو كميسيون صنايع مجلس شوراي اسلامي نيز در گفت‌وگو با «شرق» درباره اينكه چرا بايد از عزيزي در هيئت تحقيق‌وتفحص استفاده شود و آيا بهتر نبود كه از شخص ديگري در اين هيئت استفاده مي‌شد، عنوان مي‌كند: البته آقاي عزيزي هنوز جرمشان اثبات نشده است و عضو كميسيون صنايع هستند. متقاضي و داوطلب بود كه در هيئت تحقيق‌وتفحص باشد و كسي از حضور او ممانعت نكرده است. عزيزي فعلا عضو كميسيون است.
با توجه به اينكه عزيزي در مظان اتهام در زمينه خودرو است، به نظر مي‌رسد بهتر بود كه از چنين فردي در هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو به‌عنوان مجموعه‌اي كه ساماندهي صنعت خودرو در حيطه وظايف اين مجموعه است، استفاده نشود. گرمابي در‌اين‌باره مي‎گويد: قاعدتا رئيس كميسيون صنايع و اعضاي هيئت‌رئيسه تأثير اصلي در مسائل را دارند و بقيه اعضا تأثيرشان خيلي كمرنگ‌تر است. به‌هرحال نكته‌اي كه مي‌گوييد، تأمل‌برانگیز است.
كميسيون درباره حضور عزيزي تصميم مي‌گيرد
محمد‌رضا منصوري، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي نيز در گفت‌وگو با «شرق» درباره حضور عزيزي در هيئت تحقيق‌و‌تفحص بيان مي‌كند: اسم آقاي عزيزي زماني كه اين بحث مطرح شد، در ليست نبود. من الان حضور ذهن ندارم ولي او آن موقع نبود. شايد كسي نبوده و بعدا جايگزين شده است كه از آن اطلاع ندارم. اين تصميم كميسيون است كه بخواهد كسي را بگذارد يا نگذارد.
او در پاسخ به اين پرسش كه آيا عزيزي خودش داوطلب بوده، مي‌گويد: بله وقتي كسي مي‌خواهد در هيئت تحقيق‌وتفحص باشد، بايد داوطلب شود تا به فرد اختيار بدهند. ولي آن روز يادم هست كه او داوطلب نبود ولي حضور ذهن ندارم.
منصوري درباره اينكه آيا حضور عزيزي به دليل اتهامي كه به او منتسب شده در كميته تحقيق‌و‌تفحص ايدرو به‌عنوان متولي اصلي خودروي كشور درست است يا نه، عنوان مي‌كند: من چون مطمئن نيستم كه او جزء 10 عضو هيئت تفحص است، الان نمي‌توانم اظهارنظر كنم ولي تا جايي كه حضور ذهن دارم، نام او نبود.
او با فرض اينكه نام عزيزي در فهرست اعضاي هيئت تحقيق‌و‌تفحص باشد، درباره اين حضور مي‌گويد: فكر مي‌كنم كه در اين شرايط بهتر است مراعات كنيم و مردم را در اين موضوعات تحريك نكنيم. اگرچه اتهام قطعي نشده است اما بهتر است مجلس از اين مسئله دوري كند و عزيزي در كميته تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو با توجه به اينكه اين شركت متولي خودرو هم هست، حضور نيابد.
وجود مشكلات در زيرمجموعه‌هاي ايدرو
حضور عزيزي شائبه مهمي در صلاحيت هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو به وجود آورده است، به‌‌هرحال نمايندگان مجلس دلايلي دارند كه بررسي عملكرد ايدرو را در دستور كار قرار دادند. حميد گرمابي در‌اين‌باره مي‌گويد: در زمينه خودرو از شش ماه قبل تحقيق‌و‌تفحص آغاز شده است و بيش از شش ماه است كه اين كار در دست پيگيري است و به‌زودي گزارش آن منتشر مي‌شود. به اعتقاد او اشكالاتي در زيرمجموعه‌هاي ايدرو وجود داشته و قطعا انتصابات اين مجموعه هم بايد بررسي شود.محمدرضا منصوري، ديگر عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي نيز درباره دلايل بررسي عملكرد ايدرو بيان مي‌كند: مسائل ايدرو خيلي زياد است. ايدرو مجموعه بزرگي است كه شركت‌هاي زيادي با آن سروكار دارند. من خودم به دنبال بحث واگذاري‌ها در ايدرو و تخلفاتي هستم كه در اين حوزه مطرح شده است. اين مسائل منجر به تحقيق‌و‌تفحص مي‌شود تا نتيجه براي مردم مشخص شود كه در چه جاهايي اشكال داشتيم و اگر مشكلي هست، اشكالات را برطرف كنيم يا اينكه اگر تخلف خيلي سنگيني رخ داده است، آن را به مراجع قضائي اعلام كنيم.

ليلا مرگن : دوشنبه گذشته كميسيون صنايع و معادن مجلس تشكيل جلسه مي‌دهد و به‌عنوان دومين دستور كار اين كميسيون، انجام طرح تحقيق‌و‌تفحص از سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) رأي مي‌آورد. قرار است نمايندگان عملكرد ايدرو در دوره وزير فعلي و قبلي وزارت صمت را بررسي كنند؛ اما نكته بسيار شایان تأمل در تركيب هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو، اين است كه نام محمد عزيزي در فهرست تحقيق‌كنندگان از عملكرد اين مجموعه قرار دارد. ايدرو ساختار بزرگي است كه مديريت صنايع خودروسازي ايران در حيطه وظايف اين مجموعه است. محمد عزيزي يكي از دو نماينده‌اي است كه به اتهام ايجاد اخلال در بازار خودرو، بازداشت و چند روز بعد به قيد وثيقه آزاد شد. چنين فردي به‌طور منطقی نبايد به دليل تضاد منافعي كه احيانا در جريان بازرسي‌ها از ايدرو ايجاد مي‌شود، در هيئت تحقيق‌و‌تفحص از اين مجموعه حضور داشته باشد؛ اما در كمال تعجب نام او در فهرست اين هيئت ديده مي‌شود. برخي از اعضاي هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو در اين رابطه تأكيد مي‌كنند هنوز جرم اين نماينده اثبات نشده است، بنابراين او مي‌تواند در هيئت تحقيق‌‌و‌تفحص حضور يابد؛ اما برخي ديگر از آنها نيز معتقدند بهتر بود از حضور اين نماينده در این هيئت استفاده نمي‌شد.عبدالله رضيان، عضو هيئت‌رئيسه کميسيون صنايع و معادن مجلس، در گفت‌وگو با خانه ملت از تصويب طرح تحقيق‌و‌تفحص از عملكرد سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران (ايدرو) خبر مي‌دهد. به گفته او، با رأي نمايندگان، نادر قاضي‌پور، عليرضا محجوب، حميد گرمابي، رضا انصاري، سيدمهدي مقدسي، سيده‌حميده زرآبادي، ولي ملکي، عبدالله رضيان، محمدرضا منصوري، محمد عزيزي و علي اسدي‌کرم به‌عنوان اعضاي هيئت تحقيق‌و‌تفحص انتخاب شده‌اند. رضيان در گفت‌وگو با «شرق» درباره دلايل انجام تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو عنوان مي‌كند: هميشه تشكيل هيئت به مفهوم بروز تخلف در آن مجموعه نيست. ايدرو شركت بسيار بزرگي است که در بخش‌هاي مختلف زيرساخت‌هاي صنعتي فعال بوده و نظارت هم يكي از كارهاي مهم مجلس است.او اضافه مي‌كند: در ايدرو ظرفيت‌هاي بسيار بالايي براي اقتصاد و صنعت كشور وجود دارد. توسعه بسياري از زيرساخت‌هاي صنعتي بر عهده ايدرو است. نگاهي كه وجود دارد و طراحان ايده تفحص از دو ماه قبل آن را مطرح كردند، اين است كه بيشتر مي‌خواستند مقداري در فضاي عملكردي ايدرو نظارت داشته باشند.عضو هيئت‌رئيسه كميسيون صنايع مي‌گويد: در جريان پيگيري اين درخواست، تعداد طراحان تفحص كاهش يافت و درخواست‌كنندگان به دليل اينكه تعدادشان كم بود، به حدنصاب نرسيدند تا اينكه روز دوشنبه هشت نفر به اين مجموعه اضافه شد. بر اساس قانون بايد حداقل 11 نفر متقاضي تفحص باشند.او اضافه مي‌كند: در زمان مديريت قبلي ايدرو، تخلفاتي اتفاق افتاده است. در زمان وزير قبلي مسائلي در شركت‌هاي خودروسازي و... مطرح بود و در زمينه بعضي از عملكردهاي شركت ايدرو بحث‌هايي وجود داشت. زماني كه آقاي مؤذني مدير ايدرو بود، حرف‌و‌حديث‌هايي وجود داشت و اين هيئت تحقيق‌و‌تفحص از آنجا جريان يافت. در‌حال‌حاضر با توجه به اينكه جريان جديدي در ايدرو مسئوليت پيدا كرده است، فضاي مديريتي جدید نیز وجود دارد؛ اما براي اينكه نظارتي بر كار اين شركت به ‌وجود بيايد، هيئت تحقيق‌و‌تفحص شكل گرفت.
عزيزي هنوز نماينده مجلس است
محمد عزيزي به‌عنوان عضو هيئت تحقيق‌وتفحص از ايدرو يكي از دو نماينده‌اي است كه به اتهام ايجاد اخلال در بازار خودرو بازداشت شد و درحال‌حاضر به قيد وثيقه آزاد است. او در هيئت تحقيق‌و‌تفحص حضور دارد؛ اما آيا اين حضور منطقي است؟ رضيان در اين رابطه بيان مي‌كند: آقاي عزيزي هنوز نماينده مجلس است. او اتهامي در دادسرا داشته است و الان به قيد وثيقه آزاد است.او با اشاره به اينكه شغل قبلي‌اش قضاوت بوده است، ادامه مي‌دهد: صرف صدور كيفرخواست براي يك فرد و متهم‌شدن او به امري، به مفهوم مجرم‌بودن نيست. مجرم كسي است كه رأي قطعي برايش صادر و محكوم شده باشد. حتي در مرحله تجديدنظر هم بايد محكوم شود. بر این اساس عزيزي در مظان اتهام به موضوعي است. فعلا هم نماينده است و تا زماني كه سمت نمايندگي را دارد و در اين مسئوليت مشغول است، به هر جهت شاهد اختيارات و مسئوليت‌هايي هستيم كه قانون‌گذار به اين فرد واگذار مي‌كند و مي‌تواند در اين فضاها حضور داشته باشد.
عزيزي خودش داوطلب بود
حميد گرمابي، عضو كميسيون صنايع مجلس شوراي اسلامي نيز در گفت‌وگو با «شرق» درباره اينكه چرا بايد از عزيزي در هيئت تحقيق‌وتفحص استفاده شود و آيا بهتر نبود كه از شخص ديگري در اين هيئت استفاده مي‌شد، عنوان مي‌كند: البته آقاي عزيزي هنوز جرمشان اثبات نشده است و عضو كميسيون صنايع هستند. متقاضي و داوطلب بود كه در هيئت تحقيق‌وتفحص باشد و كسي از حضور او ممانعت نكرده است. عزيزي فعلا عضو كميسيون است.
با توجه به اينكه عزيزي در مظان اتهام در زمينه خودرو است، به نظر مي‌رسد بهتر بود كه از چنين فردي در هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو به‌عنوان مجموعه‌اي كه ساماندهي صنعت خودرو در حيطه وظايف اين مجموعه است، استفاده نشود. گرمابي در‌اين‌باره مي‎گويد: قاعدتا رئيس كميسيون صنايع و اعضاي هيئت‌رئيسه تأثير اصلي در مسائل را دارند و بقيه اعضا تأثيرشان خيلي كمرنگ‌تر است. به‌هرحال نكته‌اي كه مي‌گوييد، تأمل‌برانگیز است.
كميسيون درباره حضور عزيزي تصميم مي‌گيرد
محمد‌رضا منصوري، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي نيز در گفت‌وگو با «شرق» درباره حضور عزيزي در هيئت تحقيق‌و‌تفحص بيان مي‌كند: اسم آقاي عزيزي زماني كه اين بحث مطرح شد، در ليست نبود. من الان حضور ذهن ندارم ولي او آن موقع نبود. شايد كسي نبوده و بعدا جايگزين شده است كه از آن اطلاع ندارم. اين تصميم كميسيون است كه بخواهد كسي را بگذارد يا نگذارد.
او در پاسخ به اين پرسش كه آيا عزيزي خودش داوطلب بوده، مي‌گويد: بله وقتي كسي مي‌خواهد در هيئت تحقيق‌وتفحص باشد، بايد داوطلب شود تا به فرد اختيار بدهند. ولي آن روز يادم هست كه او داوطلب نبود ولي حضور ذهن ندارم.
منصوري درباره اينكه آيا حضور عزيزي به دليل اتهامي كه به او منتسب شده در كميته تحقيق‌و‌تفحص ايدرو به‌عنوان متولي اصلي خودروي كشور درست است يا نه، عنوان مي‌كند: من چون مطمئن نيستم كه او جزء 10 عضو هيئت تفحص است، الان نمي‌توانم اظهارنظر كنم ولي تا جايي كه حضور ذهن دارم، نام او نبود.
او با فرض اينكه نام عزيزي در فهرست اعضاي هيئت تحقيق‌و‌تفحص باشد، درباره اين حضور مي‌گويد: فكر مي‌كنم كه در اين شرايط بهتر است مراعات كنيم و مردم را در اين موضوعات تحريك نكنيم. اگرچه اتهام قطعي نشده است اما بهتر است مجلس از اين مسئله دوري كند و عزيزي در كميته تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو با توجه به اينكه اين شركت متولي خودرو هم هست، حضور نيابد.
وجود مشكلات در زيرمجموعه‌هاي ايدرو
حضور عزيزي شائبه مهمي در صلاحيت هيئت تحقيق‌و‌تفحص از ايدرو به وجود آورده است، به‌‌هرحال نمايندگان مجلس دلايلي دارند كه بررسي عملكرد ايدرو را در دستور كار قرار دادند. حميد گرمابي در‌اين‌باره مي‌گويد: در زمينه خودرو از شش ماه قبل تحقيق‌و‌تفحص آغاز شده است و بيش از شش ماه است كه اين كار در دست پيگيري است و به‌زودي گزارش آن منتشر مي‌شود. به اعتقاد او اشكالاتي در زيرمجموعه‌هاي ايدرو وجود داشته و قطعا انتصابات اين مجموعه هم بايد بررسي شود.محمدرضا منصوري، ديگر عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي نيز درباره دلايل بررسي عملكرد ايدرو بيان مي‌كند: مسائل ايدرو خيلي زياد است. ايدرو مجموعه بزرگي است كه شركت‌هاي زيادي با آن سروكار دارند. من خودم به دنبال بحث واگذاري‌ها در ايدرو و تخلفاتي هستم كه در اين حوزه مطرح شده است. اين مسائل منجر به تحقيق‌و‌تفحص مي‌شود تا نتيجه براي مردم مشخص شود كه در چه جاهايي اشكال داشتيم و اگر مشكلي هست، اشكالات را برطرف كنيم يا اينكه اگر تخلف خيلي سنگيني رخ داده است، آن را به مراجع قضائي اعلام كنيم.

 

اخبار مرتبط سایر رسانه ها