شهردار تهران در توضیح علت عدم حضورش در نشست هیئت دولت:
پیامک دادند، رفتم
شرق: شهردار تهران در دومین نشست خبری خود در دوران مسئولیتش، به شکل آنلاین به پرسش‌های خبرنگاران پاسخ داد. او در این روزهای کرونایی علاوه بر موضوعات عادی و حواشی و پرونده‌های بازمانده تهران، باید علاوه بر جان مردم تهران، مراقب جان چند‌ده هزار نفر پرسنل شهرداری هم باشد؛ مسئولیتی مضاعف برای شهردار و شهرداری تنها‌مانده و بی‌پول تهران که مجبور به انجام آن است. او در پاسخ به سؤالی درباره تبعات کرونا برای شهر و هزینه‌های آن گفت: «این شرایط برای ما به‌معنای افزایش هزینه و کاهش درآمدها بود که البته این مسئله فقط مشکل ما نیست و همه شهرداری‌ها با آن روبه‌رو هستند و عملا درآمدهای شهرداری در حوزه فرهنگی، اجتماعی و... از دسترس خارج شده است». حناچی به ظرفیت 50درصدی مترو و اتوبوس برای جابه‌جایی شهروندان اشاره کرد و گفت: «در این شرایط کرونایی دولت‌ها حمایت ویژه‌ای را از شهرداری‌ها داشته‌اند اما در ایران و تهران از این شرایط و حمایت بی‌بهره هستیم. در شرایط عادی برای تأمین درآمدهای حوزه نقد و غیرنقد مشکل داشتیم و حالا این مشکلات بیشتر شده است». از شهردار تهران درباره اعتبارات کرونایی که قرار بود دولت به شهرداری‌ها پرداخت
کند هم سؤال شد که در پاسخ گفت: «دست به نقدترین چیزی که به ما رسید، بحث بازسازی اتوبوس‌هاست که برای هر دستگاه اتوبوس 40 میلیون تومان در نظر گرفتند که با این اعتبار 500 دستگاه تعمیر می‌شود».
رابطه مطالبه حقوق شهرداری و شخصیت شهردار تهران
«شرق» از شهردار تهران درباره انتقاد اعضای شورای شهر به اثرگذاری‌اش در هیئت دولت و نتیجه حضور در این جلسات برای شهرداری تهران و علت عدم حضورش در جلسات اخیر سؤال کرد و او به سوابق این ماجرا پرداخت و گفت: «براساس قانون و آیین‌نامه‌ها شهردار عضو هیئت دولت نیست و تنها به‌عنوان میهمان دعوت می‌شود. این روند هم از زمان مرحوم هاشمی‌رفسنجانی و دوره شهرداری آقای کرباسچی باب شد که این حضور برای دولت و شهرداری مفید بود». حناچی انتشار اوراق مشارکت برای شهرداری که در این مدت پیگیری شده را به‌عنوان یکی از موارد مفید در این تعامل برشمرد و گفت: «اگر مشکل اوراق مشارکت حل شد، به دلیل پیگیری‌های مستقیم شهردار تهران در حاشیه هیئت دولت بود و دقت داشته باشید که شهردار تهران رئیس مجمع کلانشهرها نیز هست و حضورش در هیئت دولت به نمایندگی از میلیون‌ها نفر است». او در توضیح حضور و نقش شهرداری در برخی اتفاقات مهم اشاره کرد و گفت: «نقش غیرمستقیم شهرداری در سیل فروردین ۹۸ گرگان، خرم‌آباد، خوزستان، آتش‌سوزی‌های جنگل‌های زاگرس، سقوط هواپیمای اوکراینی و همین ماجرای کرونا کاملا مشخص است و اگر بخواهم به تأثیر مستقیم اشاره کنم، باید بگویم در ۱۲
فروردین سال ۹۸ غرب تهران در آستانه سیل بود اما اقدامات ما مانع از آن شدم». از حناچی سؤال شد که آنچه گفتید، اقداماتی در راستای تعامل شهرداری با دولت و به نفع دولت بوده ولی شما برای پیگیری حقوق شهرداری هم در آنجا حضور دارید؟ چرا مطالبات شهرداری از جمله در حوزه حمل‌ونقل متوقف مانده است؟ به یک پاسخ کلی و نسبتا تکراری بسنده کرد و گفت: «رابطه دولت و شهرداری دوطرفه است و شخصیت بنده به‌گونه‌ای است که ادبیات تند و طلبکارانه را نمی‌پسندم و معتقدم با تلاش، ممارست و پیگیری می‌توان مشکلات را حل کرد». وی در پاسخ به این سؤال که شما گفته بودید پیامک‌های دعوت هیئت دولت برای شما می‌آید؛ اما چرا در این جلسات شرکت نمی‌کنید؟ گفت: «من دقیقا واقعیت را گفتم، آن زمان پیام و دعوت‌نامه‌ها را دریافت کردم و می‌رفتم. حضور شهردار تهران در جلسات هیئت صرفا بنا به دعوت انجام می‌شود».
بازبینی طرح محله جماران خارج عرف نیست
موضوع ساخت‌وساز در جماران و حواشی اخیر آن که گفته می‌شود زمینه کدورت بین شهرداری و دولت را فراهم آورده هم سؤال دیگر از شهردار تهران بود. او ابتدا پاسخی تاریخی و خاطره‌دار داد و به روایت گورباچف در دیدار با امام در جماران اشاره کرد و گفت: هنگامی که نماینده گورباچف به دیدار امام در جماران آمده است، نوشته وقتی از ماشین پیاده شدم، انتظار داشتم به سرسرایی بزرگ وارد شوم که در نهایت به کاخی منتهی می‌شود، اما وارد روستایی شدم و در خانه‌ای معمولی وارد شدم. بنابراین با این نگاه جماران یک محله نیست و در سطح جهانی، ملی و محلی باید به آن نگاه کرد. طرح ویژه‌ای در شورای عالی شهرسازی برای این محله به تصویب رسیده که امروز این طرح عمل کرده و جماران به شکل سابق نگه داشته شده است. مجموعه پلاک‌هایی که در این طرح بوده ۱۴۶ پلاک است که حدود ۳۵ پلاک در تملک دولتی‌ها، شهرداری و مؤسسه نشر امام است و ۱۰۴ پلاک درگیر این موضوع تغییرات هستند. به‌این‌ترتیب درگیری عمومی فراگیری نیست و عمدتا پلاک‌های جنوبی این محدوده نیز ساخت‌وساز کردند. در جلسه امروز (13 مرداد) شورای عالی شهرسازی موضوع مطرح شد. بازبینی این طرح که در دستور کار شورای عالی
شهرسازی قرار گرفته، خارج از عرف نیست.
بازپس‌گیری املاک با وجود مقاومت ادامه دارد
شهردار تهران در پاسخ به سؤالی مربوط به پرونده‌های تخلفات در شهرداری و سایر پرونده‌های حقوقی بازمانده شهرداری تهران هم گفت: «در این مدت پیگیر پرونده‌های فساد و تخلفات هستیم و بی‌سر‌و‌صدا این موضوع را تعقیب می‌کنیم و اصرار نداریم که موضوع را جار بزنیم. در بسیاری از پرونده‌ها نیز توانستیم به حق و حقوقمان برسیم و بسیاری از املاک را هم بازپس بگیریم که البته لازم است اداره کل حقوقی شهرداری نشست خبری بگذارد تا جزئیات این پرونده‌ها تشریح شود». وی درباره بازپس‌گیری املاک شهرداری تهران هم گفت: «در گزارش اولیه سازمان املاک، سه‌هزار ملک از املاک شهرداری که برای امور عامه اختصاص یافته بودند، در اختیار غیر بود که طبیعتا بسیاری از آنها مصوبه شورا را نداشت. بنابراین کمیته‌ای سه‌نفره از معاونین تشکیل دادیم که تشخیص می‌دهد کدام املاک در اختیار غیر باشند و سایرین نیز بازپس‌گیری می‌شوند. تعداد زیادی تاکنون بازپس‌گیری شده و ادامه دارد. البته برخی مقاومت‌ها در این موارد وجود دارد که با همکاری دادستانی پیگیری می‌کنیم».
ما سفارش سفر نمی‌دهیم
شهردار تهران درباره اجرای طرح ترافیک در شهر تهران پس از شیوع کرونا و ماجرای تماس تلفنی شبانه‌ای که طرح را متوقف کرد، گفت: «طرح ترافیک تهران چند بار اجرائی و لغو شده که در نتیجه آمارها و بررسی‌های انجام‌شده بود. هنگامی که مقرر بود طرح اجرا شود، مصاحبه‌ای انجام شده بود که به احترام حرف استاندار یک هفته اجرای طرح را به تعویق انداختیم. مسلم است که ما در این زمینه تنها تصمیم‌گیر نیستیم و بی‌تردید تقاضای سفر را هم سفارش نمی‌دهیم و کم‌و‌زیاد نمی‌کنیم و تحت تأثیر سیاست‌های دولت است». او به تجربه کشورهای دیگر در همین دوران کرونا اشاره کرد و گفت: «در سایر نقاط دنیا نه‌تنها طرح ترافیک ملغی نشده بلکه سخت‌گیرانه‌تر و گران‌تر هم اجرا شده است». حناچی همچنین گفت: «در ستاد کرونا موضوعی مطرح شد که میزان دورکاری تا ۵۰ درصد افزایش پیدا کند که این موضوع نیز تبعاتی مانند افزایش سفرهای بین‌شهری را به‌همراه داشت؛ بنابراین این پیشنهاد قبول نشد و مقرر شد طرح ترافیک یک هفته ملغی شود و در این مدت تردد و میزان ابتلا و ... مورد سنجش قرار گیرد». او درباره تسهیلات رایگان طرح ترافیک به کادر درمان کرونا، نیز این‌طور گفت: «در مورد پزشکان و
پرستاران بودجه خاصی اختصاص نیافته بلکه سهمیه‌ای در نظر گرفته می‌شود که با تأیید وزارت بهداشت به آنها تعلق پیدا می‌کند».
شرق: شهردار تهران در دومین نشست خبری خود در دوران مسئولیتش، به شکل آنلاین به پرسش‌های خبرنگاران پاسخ داد. او در این روزهای کرونایی علاوه بر موضوعات عادی و حواشی و پرونده‌های بازمانده تهران، باید علاوه بر جان مردم تهران، مراقب جان چند‌ده هزار نفر پرسنل شهرداری هم باشد؛ مسئولیتی مضاعف برای شهردار و شهرداری تنها‌مانده و بی‌پول تهران که مجبور به انجام آن است. او در پاسخ به سؤالی درباره تبعات کرونا برای شهر و هزینه‌های آن گفت: «این شرایط برای ما به‌معنای افزایش هزینه و کاهش درآمدها بود که البته این مسئله فقط مشکل ما نیست و همه شهرداری‌ها با آن روبه‌رو هستند و عملا درآمدهای شهرداری در حوزه فرهنگی، اجتماعی و... از دسترس خارج شده است». حناچی به ظرفیت 50درصدی مترو و اتوبوس برای جابه‌جایی شهروندان اشاره کرد و گفت: «در این شرایط کرونایی دولت‌ها حمایت ویژه‌ای را از شهرداری‌ها داشته‌اند اما در ایران و تهران از این شرایط و حمایت بی‌بهره هستیم. در شرایط عادی برای تأمین درآمدهای حوزه نقد و غیرنقد مشکل داشتیم و حالا این مشکلات بیشتر شده است». از شهردار تهران درباره اعتبارات کرونایی که قرار بود دولت به شهرداری‌ها پرداخت
کند هم سؤال شد که در پاسخ گفت: «دست به نقدترین چیزی که به ما رسید، بحث بازسازی اتوبوس‌هاست که برای هر دستگاه اتوبوس 40 میلیون تومان در نظر گرفتند که با این اعتبار 500 دستگاه تعمیر می‌شود».
رابطه مطالبه حقوق شهرداری و شخصیت شهردار تهران
«شرق» از شهردار تهران درباره انتقاد اعضای شورای شهر به اثرگذاری‌اش در هیئت دولت و نتیجه حضور در این جلسات برای شهرداری تهران و علت عدم حضورش در جلسات اخیر سؤال کرد و او به سوابق این ماجرا پرداخت و گفت: «براساس قانون و آیین‌نامه‌ها شهردار عضو هیئت دولت نیست و تنها به‌عنوان میهمان دعوت می‌شود. این روند هم از زمان مرحوم هاشمی‌رفسنجانی و دوره شهرداری آقای کرباسچی باب شد که این حضور برای دولت و شهرداری مفید بود». حناچی انتشار اوراق مشارکت برای شهرداری که در این مدت پیگیری شده را به‌عنوان یکی از موارد مفید در این تعامل برشمرد و گفت: «اگر مشکل اوراق مشارکت حل شد، به دلیل پیگیری‌های مستقیم شهردار تهران در حاشیه هیئت دولت بود و دقت داشته باشید که شهردار تهران رئیس مجمع کلانشهرها نیز هست و حضورش در هیئت دولت به نمایندگی از میلیون‌ها نفر است». او در توضیح حضور و نقش شهرداری در برخی اتفاقات مهم اشاره کرد و گفت: «نقش غیرمستقیم شهرداری در سیل فروردین ۹۸ گرگان، خرم‌آباد، خوزستان، آتش‌سوزی‌های جنگل‌های زاگرس، سقوط هواپیمای اوکراینی و همین ماجرای کرونا کاملا مشخص است و اگر بخواهم به تأثیر مستقیم اشاره کنم، باید بگویم در ۱۲
فروردین سال ۹۸ غرب تهران در آستانه سیل بود اما اقدامات ما مانع از آن شدم». از حناچی سؤال شد که آنچه گفتید، اقداماتی در راستای تعامل شهرداری با دولت و به نفع دولت بوده ولی شما برای پیگیری حقوق شهرداری هم در آنجا حضور دارید؟ چرا مطالبات شهرداری از جمله در حوزه حمل‌ونقل متوقف مانده است؟ به یک پاسخ کلی و نسبتا تکراری بسنده کرد و گفت: «رابطه دولت و شهرداری دوطرفه است و شخصیت بنده به‌گونه‌ای است که ادبیات تند و طلبکارانه را نمی‌پسندم و معتقدم با تلاش، ممارست و پیگیری می‌توان مشکلات را حل کرد». وی در پاسخ به این سؤال که شما گفته بودید پیامک‌های دعوت هیئت دولت برای شما می‌آید؛ اما چرا در این جلسات شرکت نمی‌کنید؟ گفت: «من دقیقا واقعیت را گفتم، آن زمان پیام و دعوت‌نامه‌ها را دریافت کردم و می‌رفتم. حضور شهردار تهران در جلسات هیئت صرفا بنا به دعوت انجام می‌شود».
بازبینی طرح محله جماران خارج عرف نیست
موضوع ساخت‌وساز در جماران و حواشی اخیر آن که گفته می‌شود زمینه کدورت بین شهرداری و دولت را فراهم آورده هم سؤال دیگر از شهردار تهران بود. او ابتدا پاسخی تاریخی و خاطره‌دار داد و به روایت گورباچف در دیدار با امام در جماران اشاره کرد و گفت: هنگامی که نماینده گورباچف به دیدار امام در جماران آمده است، نوشته وقتی از ماشین پیاده شدم، انتظار داشتم به سرسرایی بزرگ وارد شوم که در نهایت به کاخی منتهی می‌شود، اما وارد روستایی شدم و در خانه‌ای معمولی وارد شدم. بنابراین با این نگاه جماران یک محله نیست و در سطح جهانی، ملی و محلی باید به آن نگاه کرد. طرح ویژه‌ای در شورای عالی شهرسازی برای این محله به تصویب رسیده که امروز این طرح عمل کرده و جماران به شکل سابق نگه داشته شده است. مجموعه پلاک‌هایی که در این طرح بوده ۱۴۶ پلاک است که حدود ۳۵ پلاک در تملک دولتی‌ها، شهرداری و مؤسسه نشر امام است و ۱۰۴ پلاک درگیر این موضوع تغییرات هستند. به‌این‌ترتیب درگیری عمومی فراگیری نیست و عمدتا پلاک‌های جنوبی این محدوده نیز ساخت‌وساز کردند. در جلسه امروز (13 مرداد) شورای عالی شهرسازی موضوع مطرح شد. بازبینی این طرح که در دستور کار شورای عالی
شهرسازی قرار گرفته، خارج از عرف نیست.
بازپس‌گیری املاک با وجود مقاومت ادامه دارد
شهردار تهران در پاسخ به سؤالی مربوط به پرونده‌های تخلفات در شهرداری و سایر پرونده‌های حقوقی بازمانده شهرداری تهران هم گفت: «در این مدت پیگیر پرونده‌های فساد و تخلفات هستیم و بی‌سر‌و‌صدا این موضوع را تعقیب می‌کنیم و اصرار نداریم که موضوع را جار بزنیم. در بسیاری از پرونده‌ها نیز توانستیم به حق و حقوقمان برسیم و بسیاری از املاک را هم بازپس بگیریم که البته لازم است اداره کل حقوقی شهرداری نشست خبری بگذارد تا جزئیات این پرونده‌ها تشریح شود». وی درباره بازپس‌گیری املاک شهرداری تهران هم گفت: «در گزارش اولیه سازمان املاک، سه‌هزار ملک از املاک شهرداری که برای امور عامه اختصاص یافته بودند، در اختیار غیر بود که طبیعتا بسیاری از آنها مصوبه شورا را نداشت. بنابراین کمیته‌ای سه‌نفره از معاونین تشکیل دادیم که تشخیص می‌دهد کدام املاک در اختیار غیر باشند و سایرین نیز بازپس‌گیری می‌شوند. تعداد زیادی تاکنون بازپس‌گیری شده و ادامه دارد. البته برخی مقاومت‌ها در این موارد وجود دارد که با همکاری دادستانی پیگیری می‌کنیم».
ما سفارش سفر نمی‌دهیم
شهردار تهران درباره اجرای طرح ترافیک در شهر تهران پس از شیوع کرونا و ماجرای تماس تلفنی شبانه‌ای که طرح را متوقف کرد، گفت: «طرح ترافیک تهران چند بار اجرائی و لغو شده که در نتیجه آمارها و بررسی‌های انجام‌شده بود. هنگامی که مقرر بود طرح اجرا شود، مصاحبه‌ای انجام شده بود که به احترام حرف استاندار یک هفته اجرای طرح را به تعویق انداختیم. مسلم است که ما در این زمینه تنها تصمیم‌گیر نیستیم و بی‌تردید تقاضای سفر را هم سفارش نمی‌دهیم و کم‌و‌زیاد نمی‌کنیم و تحت تأثیر سیاست‌های دولت است». او به تجربه کشورهای دیگر در همین دوران کرونا اشاره کرد و گفت: «در سایر نقاط دنیا نه‌تنها طرح ترافیک ملغی نشده بلکه سخت‌گیرانه‌تر و گران‌تر هم اجرا شده است». حناچی همچنین گفت: «در ستاد کرونا موضوعی مطرح شد که میزان دورکاری تا ۵۰ درصد افزایش پیدا کند که این موضوع نیز تبعاتی مانند افزایش سفرهای بین‌شهری را به‌همراه داشت؛ بنابراین این پیشنهاد قبول نشد و مقرر شد طرح ترافیک یک هفته ملغی شود و در این مدت تردد و میزان ابتلا و ... مورد سنجش قرار گیرد». او درباره تسهیلات رایگان طرح ترافیک به کادر درمان کرونا، نیز این‌طور گفت: «در مورد پزشکان و
پرستاران بودجه خاصی اختصاص نیافته بلکه سهمیه‌ای در نظر گرفته می‌شود که با تأیید وزارت بهداشت به آنها تعلق پیدا می‌کند».