30 شماره آخر

  • شماره 3870 -
  • ۱۳۹۹ يکشنبه ۲ آذر
روزنامه در یک نگاه
امکانات
روزنامه در یک نگاه ورق بزنید دریافت همه صفحات
تبلیغات
روزنامه شرق روزنامه شرق نارون

محسن هاشمی خبر داد

گروگان‌گیری بانک از مترو

شرق: رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: گروگرفتن پول اوراق مشارکت که اکنون در حساب بانکی است و بهره روزانه‌اش نیز باید پرداخت شود، برای شهرداری گران تمام خواهد شد. محسن هاشمی با انتشار مطلبی در صفحه اینستاگرام خود، نوشت: با ‌هزارو ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ۹۸ که اگر در فرصت اندک باقی‌مانده به نتیجه برسد، کمک بزرگی برای توسعه مترو خواهد بود. او با بیان اینکه متأسفانه این میزان منابع مالی مربوط به اوراق، در سیستم بانکی به نوعی گیر کرده است، اظهار کرد: این مشکل در صورتی است که موضوع ‌هزار‌و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در پایان سال گذشته نهایی شد اما ماجرا به سال ۹۹ رسید. جالب اینجاست که اوراق فروخته شده است و جالب‌تر اینکه ۵۰ درصد آن تضمین دولت دارد؛ یعنی طبق ماده ۶۲ مصوبه دولت، بازپرداخت ۷۵۰ میلیارد تومان بر عهده دولت است. هاشمی تأکید کرد: از آنجا که دولت در بازپرداخت اوراق مشارکت، تأخیری نداشته و عمدتا در بازپرداخت مشکلی ندارد، این رقم باید از سوی بانک عامل بدون بهانه‌ای به شهرداری واگذار شود؛ چراکه ضمانت دولتی دارد. از آن‌ سو می‌ماند ۷۵۰ میلیارد تومانی که بازپرداختش بر ‌عهده شهرداری تهران است، برای این مسئله نیز باید گفت خوشبختانه شهرداری تضامین لازم را با ارائه اسناد معتبر به سیستم بانکی عهده‌دار شده؛ اما نکته اینجاست که بانک برای قبول اسناد، استعلام کرده است. رئیس شورا با بیان اینکه در فرایند استعلام، به بدهی شهرداری به سازمان تأمین اجتماعی رسیده‌اند که عمدتا بدهی‌های دهه پیش‌تر است، عنوان کرد: در این راستا، طبق محاسبات اخیر بانک، شهرداری چندهزار میلیارد تومان به‌خاطر عدم‌ پرداخت حق تأمین اجتماعی پنج تا ۱۰ سال بدهکار شده است؛ اما باید توجه داشت که شهرداری تهران با شیوع کرونا، افزایش هزینه‌ها و کاهش درآمدها در شرایط سختی قرار دارد. گروگرفتن چنین پولی به‌نام اوراق مشارکت که اکنون در حساب بانکی است و بهره روزانه‌اش نیز باید پرداخت شود، برای شهرداری گران تمام خواهد شد. هاشمی با توصیف این سبک به «گروگان‌گیری» آن را در سیستم همکاری بین ‌دستگاهی، کار غلطی دانست و گفت: امیدوارم مسئولان ارشد دولت به این موضوع توجه کنند تا پول حاصل از فروش اوراق مشارکت در اختیار شرکت مترو قرار گیرد و بتواند فعالیت‌هایش را به سرانجام برساند.
وي با بیان اینکه مترو توان سرفاصله دودقیقه‌ای قطارها را دارد، گفت: نبود واگن و تجهیزات، بهره‌مندی تمام و کمال از خطوط فعلی و خدمت‌رسانی دودقیقه‌ای را ناممکن کرده است. متروی تهران با حدود ۲۳۷ کیلومتر طول و ۱۲۷ ایستگاه اهمیت بسزایی در حمل‌ونقل عمومی پایتخت و تردد شهروندان دارد. هاشمی با بیان اینکه مترو توانایی خدمت‌رسانی دو دقیقه یک‌ قطار را هم پیدا کرده است، گفت: به ‌عبارتی می‌توان سرفاصله قطارهای مترو در ایستگاه‌های موجود را به دو دقیقه رساند و ظرفیت فعلی جابه‌جایی مسافر در هر روز را حداقل سه ‌برابر کرد. وی گفت حال سؤال اینجاست که چرا این اقدام انجام نمی‌شود؛ آن‌هم در شرایطی که سرمایه‌گذاری کامل صورت پذیرفته و حیف است که ما نتوانیم از سرمایه‌گذاری ایجادشده، به‌خصوص در زمان کرونایی استفاده لازم را ببریم.

ارسال دیدگاه شما

ساعت
روزنامه شرق
عنوان صفحه‌ها

شماره 3570

تاریخ ۱۳۹۹/۴/۵

نور نوشت
کارتون

محسن هاشمی خبر داد

گروگان‌گیری بانک از مترو

شرق: رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: گروگرفتن پول اوراق مشارکت که اکنون در حساب بانکی است و بهره روزانه‌اش نیز باید پرداخت شود، برای شهرداری گران تمام خواهد شد. محسن هاشمی با انتشار مطلبی در صفحه اینستاگرام خود، نوشت: با ‌هزارو ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت سال ۹۸ که اگر در فرصت اندک باقی‌مانده به نتیجه برسد، کمک بزرگی برای توسعه مترو خواهد بود. او با بیان اینکه متأسفانه این میزان منابع مالی مربوط به اوراق، در سیستم بانکی به نوعی گیر کرده است، اظهار کرد: این مشکل در صورتی است که موضوع ‌هزار‌و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت در پایان سال گذشته نهایی شد اما ماجرا به سال ۹۹ رسید. جالب اینجاست که اوراق فروخته شده است و جالب‌تر اینکه ۵۰ درصد آن تضمین دولت دارد؛ یعنی طبق ماده ۶۲ مصوبه دولت، بازپرداخت ۷۵۰ میلیارد تومان بر عهده دولت است. هاشمی تأکید کرد: از آنجا که دولت در بازپرداخت اوراق مشارکت، تأخیری نداشته و عمدتا در بازپرداخت مشکلی ندارد، این رقم باید از سوی بانک عامل بدون بهانه‌ای به شهرداری واگذار شود؛ چراکه ضمانت دولتی دارد. از آن‌ سو می‌ماند ۷۵۰ میلیارد تومانی که بازپرداختش بر ‌عهده شهرداری تهران است، برای این مسئله نیز باید گفت خوشبختانه شهرداری تضامین لازم را با ارائه اسناد معتبر به سیستم بانکی عهده‌دار شده؛ اما نکته اینجاست که بانک برای قبول اسناد، استعلام کرده است. رئیس شورا با بیان اینکه در فرایند استعلام، به بدهی شهرداری به سازمان تأمین اجتماعی رسیده‌اند که عمدتا بدهی‌های دهه پیش‌تر است، عنوان کرد: در این راستا، طبق محاسبات اخیر بانک، شهرداری چندهزار میلیارد تومان به‌خاطر عدم‌ پرداخت حق تأمین اجتماعی پنج تا ۱۰ سال بدهکار شده است؛ اما باید توجه داشت که شهرداری تهران با شیوع کرونا، افزایش هزینه‌ها و کاهش درآمدها در شرایط سختی قرار دارد. گروگرفتن چنین پولی به‌نام اوراق مشارکت که اکنون در حساب بانکی است و بهره روزانه‌اش نیز باید پرداخت شود، برای شهرداری گران تمام خواهد شد. هاشمی با توصیف این سبک به «گروگان‌گیری» آن را در سیستم همکاری بین ‌دستگاهی، کار غلطی دانست و گفت: امیدوارم مسئولان ارشد دولت به این موضوع توجه کنند تا پول حاصل از فروش اوراق مشارکت در اختیار شرکت مترو قرار گیرد و بتواند فعالیت‌هایش را به سرانجام برساند.
وي با بیان اینکه مترو توان سرفاصله دودقیقه‌ای قطارها را دارد، گفت: نبود واگن و تجهیزات، بهره‌مندی تمام و کمال از خطوط فعلی و خدمت‌رسانی دودقیقه‌ای را ناممکن کرده است. متروی تهران با حدود ۲۳۷ کیلومتر طول و ۱۲۷ ایستگاه اهمیت بسزایی در حمل‌ونقل عمومی پایتخت و تردد شهروندان دارد. هاشمی با بیان اینکه مترو توانایی خدمت‌رسانی دو دقیقه یک‌ قطار را هم پیدا کرده است، گفت: به ‌عبارتی می‌توان سرفاصله قطارهای مترو در ایستگاه‌های موجود را به دو دقیقه رساند و ظرفیت فعلی جابه‌جایی مسافر در هر روز را حداقل سه ‌برابر کرد. وی گفت حال سؤال اینجاست که چرا این اقدام انجام نمی‌شود؛ آن‌هم در شرایطی که سرمایه‌گذاری کامل صورت پذیرفته و حیف است که ما نتوانیم از سرمایه‌گذاری ایجادشده، به‌خصوص در زمان کرونایی استفاده لازم را ببریم.

ارسال دیدگاه شما