وزير صنعت در واکنش به تخلفات واردات خودرو
عذرخواهي مي‌کنم
شرق: بازار واردات خودرو در ماه‌هاي اخير بسيار پرحاشيه بوده؛ از تخلف در ثبت سفارش‌ها و هک‌شدن سايت تا بازداشت مدير و معاون سازمان توسعه تجارت. سال 95، ثبت سفارش خودرو براي شرکت‌هاي غيرنمايندگي رسمي ممنوع شد؛ اما اجرائي‌شدن اين تصميم تا تير امسال به وقفه افتاد و بيش از شش‌هزار‌و 400 خودرو با ارز دولتي وارد کشور شدند. حالا نوک پيکان ريشه تخلفات در وزارت صمت رديابي مي‌شود. به جز مقامات ارشد سازمان توسعه و تجارت، طراح سامانه ثبت سفارش خودرو و کسي که تا سه ماه پيش مسئوليت ثبت سفارش در اين سامانه را برعهده داشته، بازداشت شده‌اند. محمد شريعتمداري، وزير صمت، هم ديروز در يک برنامه تلويزيوني حاضر شد و تخلفات خودرويي در وزارتخانه متبوع خود را تأييد کرد. او هنگام خداحافظي با اشاره مشاورانش از پشت دوربين گفت: «من از تمام مردم معذرت مي‌خواهم».
فهرست 100نفره واردکنندگان را منتشر مي‌کنيم
وزير صنعت، معدن و تجارت با حضور در شبکه سه سيما، توضيحاتي درباره تخلفات صورت‌گرفته در حوزه واردات خودرو ارائه داد. محمد شريعتمداري در اين برنامه وعده داد فهرست صد نفر از واردکنندگان متخلف را منتشر خواهيم کرد. البته اين فهرست افرادي است که مجموعا نمايندگي متعلق به آنها بوده است؛ نه اينکه الزاما آنها اقدام به ثبت سفارش کرده باشند؛ بلکه اين اقدام به وسيله کاربراني صورت گرفته که به آنها اجازه داده شده است. وزير صنعت، معدن و تجارت افزود: اين اتفاق که به هر دليلي از سوي کاربران، کارمندان و واردکنندگان صورت گرفته، اتفاق خوبي نبوده است؛ چه در اين دولت يا آن دولت انجام شده باشد؛ به‌همين‌دليل از محضر شريف مردم ايران عذرخواهي مي‌کنم و اميدوارم با تمهيداتي که انديشيده شده، اين فساد به صفر ميل کند و روش‌هاي ما مؤثر باشد. شريعتمداري با اشاره به اينکه توقف ثبت سفارش در تير سال گذشته از سوی وزير وقت صنعت (نعمت‌زاده) آن‌هم به صورت دستخط غيرقانوني بود، اظهار کرد: نعمت‌زاده در قالب نامه‌اي در ۲۴ تير ۹۶ به خسروتاج نوشته است «با توجه به اينکه ممکن است تصميم‌گيري کميسيون زيربنايي هيئت وزيران در شيوه واردات خودرو به صورت
سي‌بي‌يو که در شُرف نهايي‌شدن است، طول بکشد و اين موضوع منشأ مسائلي شود که برخي به اطلاعات دسترسي پيدا کنند، از امروز ثبت سفارش انواع خودروهاي سواري به طور موقت متوقف شود».
نقش نعمت‌زاده در واردات خودرو
او در پاسخ به اين پرسش که آيا وزير وقت صنعت مي‌توانست به صورت دست‌نويس اين دستور را بدهد، افزود: نه، عملا دستور توقف ثبت سفارش بايد از سوي مراجع بالاتري صادر مي‌شد. به اعتقاد من اگر تمهيداتي براي نحوه بازپس‌گرفتن اين درآمدها به کار گرفته نشود، قطعا اين امر منجر به سودجويي عده‌اي خاص خواهد شد. وزير صنعت تصريح کرد: حتي نعمت‌زاده در نامه اخير خود اين تصميم خود را درست دانسته و گفته است اين کار را بايد مي‌کردم و کار خوبي بود. به گفته وزير صنعت، در ابتداي اجراي سياست ارزي اگر اعلام مي‌شد نرخ دلار چهارهزارو 200 توماني فقط براي برخي از کالاهاست، هيچ اثري در بازار نداشت؛ اما وقتي دولت اعلام کرد دلار چهارهزارو 200 توماني شامل همه کالاها مي‌شود، روند افزايش نرخ ارز متوقف شد و البته هر تصميمي در حوزه اقتصاد بايد با توجه به ظرف زمان و مکان آن نقد و بررسي شود. در آن زمان ماشين دلار با سرعت در حال برخورد به ديوار بود و با تصميم دولت جلوي اين برخورد گرفته شد. شريعتمداري با بيان اينکه تصميم دلار چهارهزارو 200 توماني ۲۴ساعته گرفته نشده، گفت: با ايجاد نبود قطعيت سياسي از سوي آمريکا و احتمال استفاده از اسنپ‌بک در برجام
استراتژي دولت نيز هم‌زمان طراحي شد تا بازار ارز کشور کنترل شود، مسئوليت طراحي اين ماشين با بانک مرکزي بود و پايه و اساس آن تأمين حداقل ارز از سوي دولت و حضور پرقدرت ارز بخش خصوصي در بازار ثانويه بود. او در پاسخ به سؤالي درباره تأمين ارز چهارهزارو 200 توماني براي واردات موز گفت: تنها ۳.۶ ميليون دلار براي واردات موز در نظر گرفته شده که اين کالا به مصرف ۸۰ ميليون ايراني مي‌رسد و عمدتا طبقات پايين و متوسط جامعه از آن استفاده مي‌کنند و در واقع ۳.۶ ميليون دلار سهم بسيار کمي از انبوه کالاهاي تأمين‌شده مورد نياز مردم با ارز دولتي دارد. شريعتمداري با بيان اينکه تأمين داروي بيماران خاص روي چشم دولت جاي دارد، گفت: مقايسه تأمين ارز موز و دارو تنها احساسات مردم را جريحه‌دار مي‌کند و گرهي از اقتصاد باز نمي‌کند.
شرق: بازار واردات خودرو در ماه‌هاي اخير بسيار پرحاشيه بوده؛ از تخلف در ثبت سفارش‌ها و هک‌شدن سايت تا بازداشت مدير و معاون سازمان توسعه تجارت. سال 95، ثبت سفارش خودرو براي شرکت‌هاي غيرنمايندگي رسمي ممنوع شد؛ اما اجرائي‌شدن اين تصميم تا تير امسال به وقفه افتاد و بيش از شش‌هزار‌و 400 خودرو با ارز دولتي وارد کشور شدند. حالا نوک پيکان ريشه تخلفات در وزارت صمت رديابي مي‌شود. به جز مقامات ارشد سازمان توسعه و تجارت، طراح سامانه ثبت سفارش خودرو و کسي که تا سه ماه پيش مسئوليت ثبت سفارش در اين سامانه را برعهده داشته، بازداشت شده‌اند. محمد شريعتمداري، وزير صمت، هم ديروز در يک برنامه تلويزيوني حاضر شد و تخلفات خودرويي در وزارتخانه متبوع خود را تأييد کرد. او هنگام خداحافظي با اشاره مشاورانش از پشت دوربين گفت: «من از تمام مردم معذرت مي‌خواهم».
فهرست 100نفره واردکنندگان را منتشر مي‌کنيم
وزير صنعت، معدن و تجارت با حضور در شبکه سه سيما، توضيحاتي درباره تخلفات صورت‌گرفته در حوزه واردات خودرو ارائه داد. محمد شريعتمداري در اين برنامه وعده داد فهرست صد نفر از واردکنندگان متخلف را منتشر خواهيم کرد. البته اين فهرست افرادي است که مجموعا نمايندگي متعلق به آنها بوده است؛ نه اينکه الزاما آنها اقدام به ثبت سفارش کرده باشند؛ بلکه اين اقدام به وسيله کاربراني صورت گرفته که به آنها اجازه داده شده است. وزير صنعت، معدن و تجارت افزود: اين اتفاق که به هر دليلي از سوي کاربران، کارمندان و واردکنندگان صورت گرفته، اتفاق خوبي نبوده است؛ چه در اين دولت يا آن دولت انجام شده باشد؛ به‌همين‌دليل از محضر شريف مردم ايران عذرخواهي مي‌کنم و اميدوارم با تمهيداتي که انديشيده شده، اين فساد به صفر ميل کند و روش‌هاي ما مؤثر باشد. شريعتمداري با اشاره به اينکه توقف ثبت سفارش در تير سال گذشته از سوی وزير وقت صنعت (نعمت‌زاده) آن‌هم به صورت دستخط غيرقانوني بود، اظهار کرد: نعمت‌زاده در قالب نامه‌اي در ۲۴ تير ۹۶ به خسروتاج نوشته است «با توجه به اينکه ممکن است تصميم‌گيري کميسيون زيربنايي هيئت وزيران در شيوه واردات خودرو به صورت
سي‌بي‌يو که در شُرف نهايي‌شدن است، طول بکشد و اين موضوع منشأ مسائلي شود که برخي به اطلاعات دسترسي پيدا کنند، از امروز ثبت سفارش انواع خودروهاي سواري به طور موقت متوقف شود».
نقش نعمت‌زاده در واردات خودرو
او در پاسخ به اين پرسش که آيا وزير وقت صنعت مي‌توانست به صورت دست‌نويس اين دستور را بدهد، افزود: نه، عملا دستور توقف ثبت سفارش بايد از سوي مراجع بالاتري صادر مي‌شد. به اعتقاد من اگر تمهيداتي براي نحوه بازپس‌گرفتن اين درآمدها به کار گرفته نشود، قطعا اين امر منجر به سودجويي عده‌اي خاص خواهد شد. وزير صنعت تصريح کرد: حتي نعمت‌زاده در نامه اخير خود اين تصميم خود را درست دانسته و گفته است اين کار را بايد مي‌کردم و کار خوبي بود. به گفته وزير صنعت، در ابتداي اجراي سياست ارزي اگر اعلام مي‌شد نرخ دلار چهارهزارو 200 توماني فقط براي برخي از کالاهاست، هيچ اثري در بازار نداشت؛ اما وقتي دولت اعلام کرد دلار چهارهزارو 200 توماني شامل همه کالاها مي‌شود، روند افزايش نرخ ارز متوقف شد و البته هر تصميمي در حوزه اقتصاد بايد با توجه به ظرف زمان و مکان آن نقد و بررسي شود. در آن زمان ماشين دلار با سرعت در حال برخورد به ديوار بود و با تصميم دولت جلوي اين برخورد گرفته شد. شريعتمداري با بيان اينکه تصميم دلار چهارهزارو 200 توماني ۲۴ساعته گرفته نشده، گفت: با ايجاد نبود قطعيت سياسي از سوي آمريکا و احتمال استفاده از اسنپ‌بک در برجام
استراتژي دولت نيز هم‌زمان طراحي شد تا بازار ارز کشور کنترل شود، مسئوليت طراحي اين ماشين با بانک مرکزي بود و پايه و اساس آن تأمين حداقل ارز از سوي دولت و حضور پرقدرت ارز بخش خصوصي در بازار ثانويه بود. او در پاسخ به سؤالي درباره تأمين ارز چهارهزارو 200 توماني براي واردات موز گفت: تنها ۳.۶ ميليون دلار براي واردات موز در نظر گرفته شده که اين کالا به مصرف ۸۰ ميليون ايراني مي‌رسد و عمدتا طبقات پايين و متوسط جامعه از آن استفاده مي‌کنند و در واقع ۳.۶ ميليون دلار سهم بسيار کمي از انبوه کالاهاي تأمين‌شده مورد نياز مردم با ارز دولتي دارد. شريعتمداري با بيان اينکه تأمين داروي بيماران خاص روي چشم دولت جاي دارد، گفت: مقايسه تأمين ارز موز و دارو تنها احساسات مردم را جريحه‌دار مي‌کند و گرهي از اقتصاد باز نمي‌کند.