روزهاي سفيد ايران در آب‌هاي جهان
محمد راستاد-معاون وزير و مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي
70 سال از تصویب کنوانسیون تأسيس «سازمان بین‌المللی دریانوردی» (IMO) سپری شد. نمی‌توان نقش برجسته «آی‌ام‌او» در تأمين ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست دریایی، به‌‌واسطه تدوین و لازم‌الاجراكردن کنوانسیون‌ها، پروتکل‌ها و آیین‌نامه‌های متعدد را نادیده گرفت. در این 70 سال، همواره شاهد ارتقاي کیفیت و بهبود صنعت کشتی‌رانی از منظر وظایف ذاتی «آی‌ام‌او» بوده‌ایم. هر حادثه بزرگ که منجر به بروز خسارات مالی و جانی یا ایجاد آلودگی‌های نفتی در دریاها شده، زمینه‌ای را برای تدوین مقررات جدید یا اصلاح مقررات جاری مرتبط با ایمنی در دریا و حفاظت از محیط زیست دریایی فراهم كرده است.
با روند فزاینده حمل‌ونقل دریایی و نیاز بشر به صنعت کشتی‌رانی، اگر «آی‌ام‌او» در این 70 سال این‌چنین نقش‌آفرینی نمی‌کرد، جهان شاهد فجایع و حوادثي بزرگ در دریاها بود. دو کنوانسیون بین‌المللی مهم ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS) و جلوگیری از آلودگی از طریق کشتی‌ها (MARPOL) را می‌توان دو بازوی اصلی تأمين‌کننده اهداف نهایی «آی‌ام‌او»؛ یعنی کشتی‌رانی ایمن‌تر و دریاهای پاکیزه‌تر قلمداد كرد. آنچه «آی‌ام‌او» بهعنوان میراث خود در این 70 سال از آن یاد می‌کند؛ یعنی کشتی‌رانی بهتر برای آینده‌ای بهتر را امروزه می‌توانیم به‌خوبی در روند فعالیت‌های دریایی تجارت جهانی مشاهده کنیم.
انواع کشتی‌ها سالانه میلیاردها تن کالا را بین پنج قاره جهان با حداقل خسارت مالی، جانی و زیست‌محیطی حمل می‌كنند. این امر را باید مدیون «آی‌ام‌او» و جامعه جهانی بود که تعهد برای حمایت و اجرای مقررات و الزامات را سرلوحه كار خود قرار داده‌اند.
جمهوری اسلامی ایران نیز بهعنوان یکی از اولین کشورهایی که به عضویت IMO درآمده، همواره متعهد به پيروي از قوانین و مقررات دریایی تصویب‌شده در آن بوده است. ما با داشتن سواحل طولانی، بنادر تجاری متعدد و ناوگانی که از نظر ظرفیت جزء 20 کشور اول جهان محسوب می‌شود، کارنامه پذیرفته‌شده‌ای در تأمين ایمنی و حفاظت از محیط زیست دریایی داشته‌ايم. کشتی‌های ایرانی از نظر مطابقت با استانداردها، حداقل نواقص را داشته و در تفاهم‌نامه‌های مختلف منطقه‌ای کنترل و بازرسی ایمنی کشتی‌ها، در لیست سفید قرار دارند. دریانوردان ما از دریانوردان متبحر و خبره جهان محسوب می‌شوند که در سال‌های طولانی فعالیت در صنعت کشتی‌رانی مدرن، حداقل سوانح مرتبط با ایمنی و زیست‌محیطی را به ثبت رسانده‌اند. از نظر ایفای نقش در تدوین یا اصلاح مقررات دریایی مصوب IMO، به اذعان بسیاری از صاحب‌نظران بین‌المللی، با حضور فعال و مؤثر متخصصان دریایی کشور در کمیته‌های اصلی، فرعی و کارگروه‌های مختلف IMO، ما جزء کشورهای بسیار تأثیرگذار و فعال محسوب می‌شویم.
اکنون و در آستانه مراسم روز جهانی دریانوردی که با حضور جناب آقای کیتاک لیم، دبیرکل محترم «آی‌ام‌او» و به مناسبت هفتادمین سال تصویب کنوانسیون تأسيس IMO در تهران برگزار می‌شود، فرصت را مغتنم شمرده تا تعهد سازمان بنادر و دریانوردی - بهعنوان مرجع حاکمیت دریایی کشورـ را به تداوم نقش‌آفرینی مؤثر و مستمر برای ارتقاي ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست دریایی اعلام كنم. همه تلاش ما، فراهم‌کردن زمینه رشد فزاینده نقش کشور در عرصه حمل‌ونقل دریایی جهان است. مطمئنا با ظرفیت‌های موجود و فراهم‌كردن زمینه‌های لازم، می‌توان انتظار داشت جمهوری اسلامی ایران بتواند سهم درخور توجهی از بازار حمل‌ونقل دریایی جهان را به خود اختصاص دهد.
آنچه تاکنون به‌دست آورده‌ایم، مرهون زحمات و تلاش‌های خالصانه دریاییان کشور بوده و امید به فردای بهتر در توسعه دریایی هم متکی به همین عزیزان است. بنابراین جا دارد این مناسبت مهم را صمیمانه به جامعه دریایی کشور تبریک عرض کرده و آرزو کنیم در مسیر توسعه دریامحور کشور موفق و بهروز باشند.
70 سال از تصویب کنوانسیون تأسيس «سازمان بین‌المللی دریانوردی» (IMO) سپری شد. نمی‌توان نقش برجسته «آی‌ام‌او» در تأمين ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست دریایی، به‌‌واسطه تدوین و لازم‌الاجراكردن کنوانسیون‌ها، پروتکل‌ها و آیین‌نامه‌های متعدد را نادیده گرفت. در این 70 سال، همواره شاهد ارتقاي کیفیت و بهبود صنعت کشتی‌رانی از منظر وظایف ذاتی «آی‌ام‌او» بوده‌ایم. هر حادثه بزرگ که منجر به بروز خسارات مالی و جانی یا ایجاد آلودگی‌های نفتی در دریاها شده، زمینه‌ای را برای تدوین مقررات جدید یا اصلاح مقررات جاری مرتبط با ایمنی در دریا و حفاظت از محیط زیست دریایی فراهم كرده است.
با روند فزاینده حمل‌ونقل دریایی و نیاز بشر به صنعت کشتی‌رانی، اگر «آی‌ام‌او» در این 70 سال این‌چنین نقش‌آفرینی نمی‌کرد، جهان شاهد فجایع و حوادثي بزرگ در دریاها بود. دو کنوانسیون بین‌المللی مهم ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS) و جلوگیری از آلودگی از طریق کشتی‌ها (MARPOL) را می‌توان دو بازوی اصلی تأمين‌کننده اهداف نهایی «آی‌ام‌او»؛ یعنی کشتی‌رانی ایمن‌تر و دریاهای پاکیزه‌تر قلمداد كرد. آنچه «آی‌ام‌او» بهعنوان میراث خود در این 70 سال از آن یاد می‌کند؛ یعنی کشتی‌رانی بهتر برای آینده‌ای بهتر را امروزه می‌توانیم به‌خوبی در روند فعالیت‌های دریایی تجارت جهانی مشاهده کنیم.
انواع کشتی‌ها سالانه میلیاردها تن کالا را بین پنج قاره جهان با حداقل خسارت مالی، جانی و زیست‌محیطی حمل می‌كنند. این امر را باید مدیون «آی‌ام‌او» و جامعه جهانی بود که تعهد برای حمایت و اجرای مقررات و الزامات را سرلوحه كار خود قرار داده‌اند.
جمهوری اسلامی ایران نیز بهعنوان یکی از اولین کشورهایی که به عضویت IMO درآمده، همواره متعهد به پيروي از قوانین و مقررات دریایی تصویب‌شده در آن بوده است. ما با داشتن سواحل طولانی، بنادر تجاری متعدد و ناوگانی که از نظر ظرفیت جزء 20 کشور اول جهان محسوب می‌شود، کارنامه پذیرفته‌شده‌ای در تأمين ایمنی و حفاظت از محیط زیست دریایی داشته‌ايم. کشتی‌های ایرانی از نظر مطابقت با استانداردها، حداقل نواقص را داشته و در تفاهم‌نامه‌های مختلف منطقه‌ای کنترل و بازرسی ایمنی کشتی‌ها، در لیست سفید قرار دارند. دریانوردان ما از دریانوردان متبحر و خبره جهان محسوب می‌شوند که در سال‌های طولانی فعالیت در صنعت کشتی‌رانی مدرن، حداقل سوانح مرتبط با ایمنی و زیست‌محیطی را به ثبت رسانده‌اند. از نظر ایفای نقش در تدوین یا اصلاح مقررات دریایی مصوب IMO، به اذعان بسیاری از صاحب‌نظران بین‌المللی، با حضور فعال و مؤثر متخصصان دریایی کشور در کمیته‌های اصلی، فرعی و کارگروه‌های مختلف IMO، ما جزء کشورهای بسیار تأثیرگذار و فعال محسوب می‌شویم.
اکنون و در آستانه مراسم روز جهانی دریانوردی که با حضور جناب آقای کیتاک لیم، دبیرکل محترم «آی‌ام‌او» و به مناسبت هفتادمین سال تصویب کنوانسیون تأسيس IMO در تهران برگزار می‌شود، فرصت را مغتنم شمرده تا تعهد سازمان بنادر و دریانوردی - بهعنوان مرجع حاکمیت دریایی کشورـ را به تداوم نقش‌آفرینی مؤثر و مستمر برای ارتقاي ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست دریایی اعلام كنم. همه تلاش ما، فراهم‌کردن زمینه رشد فزاینده نقش کشور در عرصه حمل‌ونقل دریایی جهان است. مطمئنا با ظرفیت‌های موجود و فراهم‌كردن زمینه‌های لازم، می‌توان انتظار داشت جمهوری اسلامی ایران بتواند سهم درخور توجهی از بازار حمل‌ونقل دریایی جهان را به خود اختصاص دهد.
آنچه تاکنون به‌دست آورده‌ایم، مرهون زحمات و تلاش‌های خالصانه دریاییان کشور بوده و امید به فردای بهتر در توسعه دریایی هم متکی به همین عزیزان است. بنابراین جا دارد این مناسبت مهم را صمیمانه به جامعه دریایی کشور تبریک عرض کرده و آرزو کنیم در مسیر توسعه دریامحور کشور موفق و بهروز باشند.