ساخت خط دوم مسیر زاهدان - میرجاوه در دستور کار
در راستای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی و تقویت مبادلات تجاری میان ایران و پاکستان، اخذ مجوزهای لازم برای احداث خط دوم ریلی در مسیر زاهدان - میرجاوه در حال انجام است. این پروژه با هدف افزایش ظرفیت حمل بار و بهبود سرعت بازرگانی در مسیر ریلی زاهدان - کویته برنامه‌ریزی شده است.
به گزارش گروه رسانه ای شرق،محمدمهدی زارعی، سرپرست اداره کل راه‌آهن جنوب‌شرق، اعلام کرد که اجرای این پروژه، تأثیر بسزایی در ارتقای ظرفیت حمل‌ونقل و بهبود تبادلات تجاری بین ایران و پاکستان خواهد داشت. وی افزود: «با اجرای خط دوم ریلی، سرعت حمل بار و مبادلات تجاری در مسیر زاهدان - میرجاوه - کویته افزایش می‌یابد و روند ترانزیت کالا تسهیل خواهد شد.»
کاهش زمان توقف و افزایش بهره‌وری
زارعی همچنین با اشاره به ضرورت افزایش تعداد واگن‌های در گردش در این مسیر گفت: «با افزایش تعداد واگن‌ها، سرعت حمل‌ونقل کالاها در این خط ریلی افزایش یافته و توقف دیزل‌های پاکستانی در ایران به حداقل خواهد رسید.» این اقدام به کاهش تأخیرها و افزایش بهره‌وری در مسیر زاهدان - کویته کمک شایانی خواهد کرد.
چالش‌های تفاوت عرض ریلی ایران و پاکستان
راه‌آهن زاهدان – میرجاوه بخشی از شبکه ریلی بین‌المللی است که به راه‌آهن پاکستان متصل می‌شود. با این حال، این خط دارای عرض عریض (Broad Gauge) مشابه راه‌آهن پاکستان است، در حالی که عرض خطوط ریلی ایران نرمال (Standard Gauge) است. این تفاوت باعث چالش‌هایی در هماهنگی ناوگان ریلی دو کشور شده است، اما احداث خط دوم ریلی می‌تواند به کاهش این مشکلات و افزایش کارایی حمل‌ونقل کمک کند.
تحولی بزرگ در حمل‌ونقل ریلی شرق کشور
احداث خط دوم ریلی زاهدان - میرجاوه گامی مهم در توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی شرق کشور محسوب می‌شود. این پروژه می‌تواند مسیر جدیدی برای رونق تجارت بین‌المللی و افزایش همکاری‌های اقتصادی میان ایران و پاکستان ایجاد کند.
