چگونه با انتخاب درست روغن موتور سیکلت از موتور خود محافظت کنیم

روغن موتور سیکلت یکی از مهمترین عواملی است که بر عملکرد، کارایی و عمر انجین موتورسیکلت تاثیر مستقیم دارد. روغن موتور سیکلت با انجام چهار کار اصلی، باعث بهبود عملکرد موتورسیکلت می شود. این چهار کار عبارتند از:

کاهش اصطکاک: روغن موتور سیکلت با ایجاد یک لایه لغزنده بین قطعات موتور که با هم در تماس هستند، از اصطکاک و سایش آنها جلوگیری می کند. این کار باعث می شود که موتورسیکلت با راندمان بالاتر و صدای کمتر کار کند و عمر قطعات موتور افزایش یابد.

خنک کردن: روغن موتور سیکلت با جذب و انتقال حرارت از قطعات موتور که در حین کار گرم می شوند، موتور را خنک می کند. این کار باعث می شود که موتورسیکلت از افزایش دما و خرابی ناشی از آن جلوگیری کند و عملکرد بهتری داشته باشد.

پاکسازی: روغن موتور سیکلت با جمع آوری و حمل ذرات آلودگی و گرد و غبار از داخل موتور، موتور را پاک می کند. این کار باعث می شود که موتورسیکلت از کاهش بازده و افزایش مصرف سوخت ناشی از آلودگی جلوگیری کند و عمر موتور را طولانی تر کند.

محافظت: روغن موتور سیکلت با ایجاد یک لایه محافظ بر روی قطعات موتور، از خوردگی و زنگ زدگی آنها جلوگیری می کند. این کار باعث می شود که موتورسیکلت از خرابی ناشی از عوامل محیطی مانند رطوبت و اکسیژن جلوگیری کند و قطعات موتور را سالم نگه دارد.

انواع روغن موتور 

روغن موتورها بر اساس نوع ترکیبات آنها به سه دسته تقسیم می شوند: روغن موتورهای معدنی، نیمه سنتتیک و مصنوعی(فول سنتتیک).

روغن موتورهای معدنی: این نوع روغن موتور از نفت خام استخراج می شود و دارای خلوص کمتری نسبت به دو نوع دیگر است. این روغن موتورها ارزان تر هستند ولی سریع تر از بین می روند و نیاز به تعویض دوره ای دارند. این روغن موتورها برای موتورسیکلت های قدیمی و کم توان مناسب هستند.مانند 3000 موتول

مزایای روغن موتور سیکلت های معدنی

1-قیمت پایین

2-سازگاری با انواع موتورسیکلت ها

3-مقاومت در برابر فشار و دما

معایب روغن موتور سیکلت های معدنی

1-عمر کوتاه

2-نیاز به تعویض مکرر

3-کیفیت پایین

4-افزایش مصرف سوخت

5- کاهش قدرت موتور

روغن موتورهای نیمه سنتتیک: این نوع روغن موتور از ترکیب روغن معدنی و روغن مصنوعی تشکیل می شوند و دارای خواص میانی هستند. این روغن موتورها گران تر از روغن معدنی هستند ولی مقاومت و عمر بیشتری دارند. این روغن موتورها برای موتورسیکلت های متوسط و مدرن مناسب هستند.مانند روغن های 5000 و 5100 موتول 

مزایای روغن موتور سیکلت های نیمه سنتتیک

1-قیمت مناسب

2-عمر بالا

3-کیفیت خوب

4-خنک کنندگی بالا

5-محافظت از قطعات موتور

معایب روغن موتور سیکلت های نیمه سنتتیک

1-نیاز به تعویض دوره ای

2-سازگاری کمتر با برخی موتورسیکلت ها

3-کاهش قدرت موتور در دمای بالا

روغن موتور سیکلت های مصنوعی ( فول سنتتیک)

روغن موتور سیکلت های مصنوعی از ترکیبات شیمیایی ساخته می شوند و دارای خلوص و کیفیت بالایی هستند. این روغن موتور سیکلت ها گران ترین نوع روغن موتور سیکلت هستند ولی دارای مقاومت و عمر بسیار بالایی هستند. این روغن موتور سیکلت ها برای موتورسیکلت های پیشرفته و با توان بالا مناسب هستند. مانند روغن موتول 7100  و 300v  موتول

مزایای روغن موتور سیکلت های مصنوعی

1- عمر بسیار بالا

2- نیاز به تعویض کم

3- کیفیت بسیار بالا

4- افزایش قدرت موتور

5- کاهش مصرف سوخت

6-محافظت بیشتر از قطعات موتور

معایب روغن موتور سیکلت های مصنوعی

1-سازگاری کمتر با برخی موتورسیکلت ها

2- نیاز به فیلتر روغن خاص

استاندارهای کیفیتی روغن موتور چیست

استانداردهای کیفیتی برای روغن‌های موتور توسط سازمان‌ها و انجمن‌های مختلف تدوین شده‌اند تا اطمینان حاصل شود که این محصولات با کیفیت بالا و مناسب برای استفاده در موتورها هستند. برخی از مهم‌ترین استانداردهای کیفیتی برای روغن‌های موتور عبارتند از:

API (American Petroleum Institute):

API یکی از مهم‌ترین و شناخته‌شده‌ترین استانداردهای کیفیت روغن‌های موتور است. API به دو دسته S (سرویس) و C (کامرسیال) تقسیم می‌شود. هر دسته دارای کدهای مختلفی است که ویژگی‌ها و استفاده مخصوص خود را مشخص می‌کند.

JASO (Japanese Automotive Standards Organization):

JASO یک سازمان ژاپنی است که استانداردهایی را برای روغن‌های موتور موتورسیکلت ارائه می‌دهد. استانداردهای JASO به دو دسته MA (برای موتورهای با دنده) و MB (برای موتورهای بدون دنده) تقسیم می‌شوند

 روغن هایی که دارای استاندارد JASO MA باشد مانند روغن اسکوتر موتول، به این معنی است که برای موتورسیکلت هایی که دارای کلاچ خیس هستند، مناسب است.

ویسکوزیته یا چگالی روغن موتور چیست

ویسکوزیته روغن موتور نشان دهنده ضخامت و جریان پذیری آن است. ویسکوزیته روغن موتور بر اساس دمای محیط تغییر می کند. روغنی که ویسکوزیته بالایی دارد، در دمای پایین غلیظ و در دمای بالا رقیق می شود و روغن موتور با ویسکوزیته پایین در دمای پایین رقیق تر و در دمای بالا ضخیم تر می شود.

 روغن موتور باید دارای ویسکوزیته ای باشد که در دماهای مختلف عملکرد خوبی داشته باشد و از اصطکاک و سایش قطعات انجین موتور جلوگیری کند. شاخص ویسکوزیته روغن موتور بر روی بسته بندی آن نوشته شده است. مثلا روغنی که شاخص ویسکوزیته آن 10W-40 باشد، به این معنی است که در دمای پایین (W به معنی winter یا زمستان است) ویسکوزیته آن معادل روغنی با شاخص 10 است و در دمای بالا ویسکوزیته آن معادل روغنی با شاخص 40 است. 

در صورت راهنمایی می توانید به سایت اسب آهنی نماینده روغن موتول (https://asbeahanin.com) مراجعه نمایید.