مخالفت وزیر کشور با عوارض تردد پلاک شهرستان در تهران؛ پاسخ شورای شهر چیست؟

به گزارش شبکه شرق؛ بر اساس این مصوبه، از سال آینده، خودروهای پلاک شهرستان برای ورود مکرر به تهران باید عوارض بیشتری نسبت به خودروهای پلاک تهران پرداخت کنند.

مطابق این مصوبه:

تردد ۱ تا ۳ روز در ماه: پرداخت عوارض برابر با خودروهای پلاک تهران

تردد ۴ تا ۷ روز در ماه: محاسبه عوارض با ضریب ۱.۲

تردد ۷ تا ۱۰ روز در ماه: افزایش ضریب عوارض به ۱.۵

بیش از ۱۰ روز در ماه: دریافت عوارض با ضریب ۲ برابر

دلایل تصویب مصوبه از سوی شورای شهر

هدف شورای شهر تهران از تصویب این طرح، کاهش بار ترافیکی و کاهش آلودگی هوا عنوان شده است. طبق گزارش‌ها، ۲۸.۷ درصد از خودروهای عبوری در تهران پلاک شهرستان دارند که سهم بالایی در حجم ترافیک پایتخت محسوب می‌شود.

مخالفت وزیر کشور با مصوبه شورای شهر

وزیر کشور به این تصمیم واکنش منفی نشان داده و مخالفت خود را اعلام کرده است. وی معتقد است که این تصمیم ممکن است برای بسیاری از افراد که به دلایل شغلی یا خانوادگی نیاز به تردد در تهران دارند، مشکلاتی ایجاد کند. همچنین تأکید کرده است که باید راهکارهای جایگزین برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا در نظر گرفته شود، نه افزایش فشار مالی بر شهروندان غیربومی.

پاسخ رئیس شورای شهر تهران به انتقادات

مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، در واکنش به مخالفت‌های وزیر کشور، از این مصوبه دفاع کرده و تأکید کرده است که هدف آن، صرفاً تنظیم تردد خودروهای پلاک شهرستان است نه جلوگیری از ورود آن‌ها.

وی اظهار داشت که این طرح با بررسی‌های کارشناسی تصویب شده و اجرای آن به شکلی خواهد بود که حقی از هیچ‌یک از شهروندان تضییع نشود. به گفته چمران، در صورتی که نیاز به اصلاحات باشد، امکان بازنگری در آن وجود دارد.

آیا این مصوبه اجرایی خواهد شد؟

با توجه به مخالفت وزیر کشور، احتمال دارد این مصوبه برای بررسی بیشتر به هیئت حل اختلاف ارسال شود. تصمیم‌گیری نهایی درباره اجرای این قانون، وابسته به هماهنگی بین شورای شهر، وزارت کشور و نهادهای مرتبط خواهد بود.