خودروسازان بخش خصوصی دارای بیشترین بازدهی تولید

­یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازان بخش خصوصی به دلیل استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی دارای بیشترین بازدهی تولید هستند.

احمد جانجان در مصاحبه با خبرنگار گروه صنعت با اشاره به مدیریت خودروسازان از طرف بخش خصوصی، گفت: بخش خصوصی به‌واسطه استفاده از بودجه شخصی و اخذ تصمیمات منطقی در صنعتی که در آن فعالیت می‌کند و همچنین شفافیت در ساختار مدیریتی بنگاه‌ها سودده است.

او با اشاره به تفاوت‌های بخش خصوصی و دولتی گفت: خودروساز خصوصی تا زمانی که به بازدهی طرحی مطمئن نشود، تصمیم را اجرا نمی‌کند؛ در‌حالی‌که در خودروسازان دولتی قبل از اطمینان از بازده‌بودن طرح، تصمیمات اجرائی می‌شود.

جانجان افزود: ایران‌خودرو و سایپا هم‌اکنون دولتی نیستند؛ اما مسئولان دولتی آنها را اداره می‌کنند و تا زمانی که این مدیریت دولتی باشد، بازدهی خوبی نخواهند داشت.

او ادامه داد: اکنون برای دو خودروساز بزرگ کشور (ایران‌خودرو و سایپا) تصمیمات سیاسی گرفته می‌شود؛ چون باید در راستای منافع دولت پیش بروند.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه هم‌اکنون از طریق نمایندگان مجلس، بخش خصوصی و نهاد‌های مختلف مانند وزارتخانه‌ها به خودروسازان نیرو تحمیل می‌شود، گفت: خودروسازانی هستند که با چندین هزار کارگر مازاد بازدهی چندان مطلوبی ندارند؛ درحالی‌که برخی خودروسازان بخش خصوصی با کمترین میزان کارگر بیشترین بازدهی را دارند.

او در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه آیا فعالیت بخش خصوصی در بخش دولتی می‌تواند زیان‌ها را جبران کند، گفت: از آنجایی که بخش خصوصی خود مدیریت بودجه دارد و تصمیمات منطقی‌تری برای بودجه می‌گیرد؛ بنابراین فعالیت بخش خصوصی می‌تواند اثرات مثبتی بر اقتصاد داشته باشد.