اعلام شرایط واردات اتوبوس دستدوم
معاون اول رئیس‌جمهور مصوبه هیات‌وزیران برای تامین ۳۲هزار دستگاه ناوگان اتوبوس، مینیبوس و کشنده از طریق تولید داخل و واردات را ابلاغ کرد. به گزارش مهر، محمدرضا عارف؛ معاون اول رئیس‌جمهوری مصوبه هیات‌وزیران برای تامین ۳۲هزار دستگاه ناوگان اتوبوس، مینیبوس و کشنده از طریق تولید داخل و واردات را برای اجرا، ابلاغ کرد.
به گزارش شرق؛ بر اساس این ابلاغیه که مربوط به تبصره۱۰ قانون بودجه۱۴۰۳ کل کشور است، دولت در راستای اجرای برنامه بازسازی و تامین ناوگان ریلی، مجوز تامین ۶۰۰ اتوبوس برون‌شهری تولید داخل و واردات آن با سن کمتر از پنج سال‌توسط بخش‌خصوصی را صادر کرد. در بخش مینیبوس نیز تعداد ۶۰۰دستگاه اتوبوس برون‌شهری تولید داخل و ۲۴۰۰دستگاه اتوبوس برون‌شهری با سن کمتر از ۵سال‌از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان جاده‌ای مسافری کشور افزوده می‌شود، همچنین تعداد ۲هزار و۲۵۰دستگاه مینیبوس تولید داخل و ۳هزار و ۷۵۰دستگاه مینیبوس با سن کمتر از ۳سال برای استفاده در داخل و خارج شهر از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان جاده‌ای مسافری کشور افزوده می‌شود.
براساس این مصوبه تعداد‌هزار و ۵۰۰دستگاه اتوبوس درون‌شهری تولید داخل و‌هزار و۵۰۰دستگاه اتوبوس درون‌شهری با سن کمتر از ۵سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان مسافری درون‌شهری کشور افزوده می‌شود.
علاوه‌بر آن تعداد ۱۵هزار دستگاه کشنده تولید داخل و ۵هزار دستگاه کشنده با سن کمتر از ۵سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان جاده‌ای باری کشور افزوده می‌شود، همچنین مقرر شد تعداد ۱۵۰دستگاه واگن مسافری تولید داخل و تعداد۱۵۰دستگاه واگن مسافری با سن کمتر از ۲۰سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان ریلی مسافری کشور افزوده شود. مطابق با این مصوبه حداقل تعداد ۱۰۰دستگاه قطارکش لکوموتیو یا قطار مسافری خودکشش تولید داخل و حداقل ۱۰۰دستگاه قطارکش لکوموتیو یا قطار مسافری خودکشش با سن کمتر از ۱۵سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی وارد چرخه حمل‌ونقل ریلی می‌شود.
بر این اساس شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران مکلف است حداقل ۵۰دستگاه قطارکش لکوموتیو یا قطار مسافری خودکشش متوقف بیش از ۵سال را به‌منظور تسریع در انجام طرح پروژه‌های بازسازی با رعایت قوانین و مقررات مربوط به بخش‌خصوصی واگذار کند.
در ماده‌دوم این مصوبه آمده است؛ مشخصات انواع وسایل نقلیه تجاری جاده‌ای اعم از باری و مسافری مورد‌نیاز از طرف سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای وسایل نقلیه برون‌شهری و سازمان شهرداری‌‌‌‌‌‌‌‌ها و دهیاری‌‌‌‌‌‌‌‌های کشور برای وسایل نقلیه درون‌شهری و مشخصات ناوگان مورد‌نیاز بخش ریلی موضوع این برنامه از سوی شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران تعیین و اعلام خواهد شد.
مطابقت
جزئیات مصوبه دولت برای نوسازی ناوگان ریلی و جاده‌ای اعلام شد
شرایط واردات اتوبوس دستدوم
بر اساس این ابلاغیه که مربوط به تبصره۱۰ قانون بودجه۱۴۰۳ کل کشور است، دولت در راستای اجرای برنامه بازسازی و تامین ناوگان ریلی، مجوز تامین ۶۰۰ اتوبوس برون‌شهری تولید داخل و واردات آن با سن کمتر از پنج سال‌توسط بخش‌خصوصی را صادر کرد. در بخش مینیبوس نیز تعداد ۶۰۰دستگاه اتوبوس برون‌شهری تولید داخل و ۲۴۰۰دستگاه اتوبوس برون‌شهری با سن کمتر از ۵سال‌از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان جاده‌ای مسافری کشور افزوده می‌شود، همچنین تعداد ۲هزار و۲۵۰دستگاه مینیبوس تولید داخل و ۳هزار و ۷۵۰دستگاه مینیبوس با سن کمتر از ۳سال برای استفاده در داخل و خارج شهر از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان جاده‌ای مسافری کشور افزوده می‌شود. براساس این مصوبه تعداد‌هزار و ۵۰۰دستگاه اتوبوس درون‌شهری تولید داخل و‌هزار و۵۰۰دستگاه اتوبوس درون‌شهری با سن کمتر از ۵سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان مسافری درون‌شهری کشور افزوده می‌شود. علاوه‌بر آن تعداد ۱۵هزار دستگاه کشنده تولید داخل و ۵هزار دستگاه کشنده با سن کمتر از ۵سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان جاده‌ای باری کشور افزوده می‌شود، همچنین مقرر شد تعداد ۱۵۰دستگاه واگن مسافری تولید داخل و تعداد۱۵۰دستگاه واگن مسافری با سن کمتر از ۲۰سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی به ناوگان ریلی مسافری کشور افزوده شود. مطابق با این مصوبه حداقل تعداد ۱۰۰دستگاه قطارکش لکوموتیو یا قطار مسافری خودکشش تولید داخل و حداقل ۱۰۰دستگاه قطارکش لکوموتیو یا قطار مسافری خودکشش با سن کمتر از ۱۵سال از طریق واردات توسط بخش‌خصوصی وارد چرخه حمل‌ونقل ریلی می‌شود.
بر این اساس شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران مکلف است حداقل ۵۰دستگاه قطارکش لکوموتیو یا قطار مسافری خودکشش متوقف بیش از ۵سال را به‌منظور تسریع در انجام طرح پروژه‌های بازسازی با رعایت قوانین و مقررات مربوط به بخش‌خصوصی واگذار کند.
در ماده‌دوم این مصوبه آمده است؛ مشخصات انواع وسایل نقلیه تجاری جاده‌ای اعم از باری و مسافری مورد‌نیاز از طرف سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای وسایل نقلیه برون‌شهری و سازمان شهرداری‌‌‌‌‌‌‌‌ها و دهیاری‌‌‌‌‌‌‌‌های کشور برای وسایل نقلیه درون‌شهری و مشخصات ناوگان مورد‌نیاز بخش ریلی موضوع این برنامه از سوی شرکت راه‌آهن جمهوری‌اسلامی ایران تعیین و اعلام خواهدشد.
مطابقت ناوگان تولیدی و وارداتی موضوع این برنامه به‌غیر از ناوگان ریلی با استانداردهای فنی و محیط‌زیستی توسط سازمان ملی استاندارد ایران و سازمان حفاظت محیط‌زیست صورت خواهد گرفت و وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است مطابق برنامه مندرج در ماده‌اول این آیین‌نامه نسبت به‌ثبت‌سفارش ناوگان جاده‌ای کشنده باری و اتوبوس و مینیبوس اعم از نو و کارکرده اقدام کند. در حوزه، ریلی وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است به ازای هر دو دستگاه کشنده ریلی وارداتی نو یا یک دستگاه کشنده ریلی وارداتی دستدوم، نسبت به انعقاد قرارداد خرید یک دستگاه کشنده ریلی ساخت داخل از شرکت‌های تولیدکننده داخلی با تایید ظرفیت خالی و تضمین تحویل کشنده ریلی ظرف مدت یک‌سال منوط به رعایت مفاد قرارداد اقدام کند. مطابق با این مصوبه اشخاص حقیقی یا حقوقی با رعایت قوانین و مقررات مربوط، می‌توانند نسبت به واردات انواع ناوگان موضوع این برنامه اقدام کنند.
سقف حمایت وزارت راه و شهرسازی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تا چهل‌درصد قیمت فروش اتوبوس‌‌‌‌‌‌‌‌های برون‌شهری تولید داخل و وارداتی از محل منابع داخلی به رانندگان دارای کارت هوشمند فعال و شرکت‌های حمل‌ونقل مسافری که از سوی آن سازمان تعیین می‌شود، است. بانک‌مرکزی جمهوری‌اسلامی ایران مکلف است در چارچوب دستورالعمل اجرایی قانون بودجه سال۱۴۰۳ کل کشور و بر اساس برنامه دریافتی از وزارت راه و شهرسازی و با رعایت اولویت‌‌‌‌‌‌‌‌های مصوب در این برنامه نسبت به معرفی متقاضیان به شبکه بانکی اقدام کند. به‌منظور تشویق بخش‌خصوصی برای سرمایه‌گذاری در حوزه تامین ناوگان جاده‌ای و ریلی مسافری و باری سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی پس از تشکیل وزارت نفت در چارچوب آیین‌نامه بازار بهینه‌سازی مصرف انرژی مصوب شورای‌عالی انرژی و به استناد جز۲ بند‌ج تبصره۴ قانون بودجه سال۱۴۰۳ کل کشور نسبت به صدور گواهی‌‌‌‌‌‌‌‌های صرفه‌جویی موضوع ماده۴۶ قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت جمهوری‌اسلامی ایران مصوب۱۴۰۳ برای بازپرداخت سرمایه‌گذاری‌های طرح‌های نوسازی ناوگان فرسوده برون‌شهری تا سقف پنجاه‌هزار میلیارد‌ریال به شرط تحقق سرمایه‌گذاری اقدام می‌کند. بانک‌مرکزی جمهوری‌اسلامی ایران متناسب با پیشرفت و تحقق این برنامه نسبت به تامین ارز مورد‌نیاز اقدام می‌کند و وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور مکلفند گزارش اجرای این برنامه را هر سه ماه یک‌بار به کمیسیون عمران مجلس شورای‌اسلامی ارائه کنند.
