جوابیه دفتر آیت‌الله مجتهد شبستری
واکنش به گزارش «شرق»
با سلام، خبری از سوی آن جریده در روزهای گذشته منتشر گردید كه كسی كه با واردات خودروی خارجی مخالف است، خودش سوار مگان می‌شود، همراه با عكس از حضرت آیت‌الله محسن مجتهد‌شبستری، جای تأسف است كه آن روزنامه مطلبی را بدون بررسی و اطلاع كافی منتشر كرده است. لذا جهت تنویر افكار عمومی در پاسخ به آن نكاتی ذكر می‌شود كه مستدعی است طبق قانون مطبوعات در همان صفحه منتشر شود:
1) خودروی مگان مونتاژ داخل تا سال 92 در شركت پارس‌خودرو تولید می‌شد لذا خودروی داخلی محسوب می‌شود.
2) اتومبیل مگان كه مدت كوتاهی ایشان از آن استفاده می‌كرده شخصی نبوده و فرد خیری آن را به مصلای تبریز هدیه كرده بود و اینك نیز در اختیار همان مصلا است و آیت‌الله مجتهد‌شبستری بیش از چهار سال است كه برای ایاب و ذهاب از پژوپارس استفاده می‌كند.
3) آنچه در مصاحبه فوق‌الذكر آمده كه مخالفت با واردات خودروی خارجی است مبتنی بر سیاست‌های كلی نظام و اقتصاد مقاومتی است و این هرگز بدین معنا نیست كه انحصار تولید خودرو در دست دو شركت خودروسازی دولتی باشد بلكه با ورود بخش خصوصی در عرصه تولید و ایجاد رقابت، كیفیت بالا رفته و قیمت‌ها هم متعادل خواهد شد و لازم است دولت هم به‌طور جدی بر قیمت و كیفیت نظارت كند.
4) ایشان در توضیح مصاحبه هم آورده‌اند كه در صورتی كه هیچ راهی برای حل مشكلات صنعت خودرو غیر از واردات نباشد بدیهی است كه در حد ضرورت باید اعمال شود و من نیز با آن موافق هستم.
امید است خدای متعال همه ما را در مسیر صدق و تقوا هدایت فرماید.
با سلام، خبری از سوی آن جریده در روزهای گذشته منتشر گردید كه كسی كه با واردات خودروی خارجی مخالف است، خودش سوار مگان می‌شود، همراه با عكس از حضرت آیت‌الله محسن مجتهد‌شبستری، جای تأسف است كه آن روزنامه مطلبی را بدون بررسی و اطلاع كافی منتشر كرده است. لذا جهت تنویر افكار عمومی در پاسخ به آن نكاتی ذكر می‌شود كه مستدعی است طبق قانون مطبوعات در همان صفحه منتشر شود:
1) خودروی مگان مونتاژ داخل تا سال 92 در شركت پارس‌خودرو تولید می‌شد لذا خودروی داخلی محسوب می‌شود.
2) اتومبیل مگان كه مدت كوتاهی ایشان از آن استفاده می‌كرده شخصی نبوده و فرد خیری آن را به مصلای تبریز هدیه كرده بود و اینك نیز در اختیار همان مصلا است و آیت‌الله مجتهد‌شبستری بیش از چهار سال است كه برای ایاب و ذهاب از پژوپارس استفاده می‌كند.
3) آنچه در مصاحبه فوق‌الذكر آمده كه مخالفت با واردات خودروی خارجی است مبتنی بر سیاست‌های كلی نظام و اقتصاد مقاومتی است و این هرگز بدین معنا نیست كه انحصار تولید خودرو در دست دو شركت خودروسازی دولتی باشد بلكه با ورود بخش خصوصی در عرصه تولید و ایجاد رقابت، كیفیت بالا رفته و قیمت‌ها هم متعادل خواهد شد و لازم است دولت هم به‌طور جدی بر قیمت و كیفیت نظارت كند.
4) ایشان در توضیح مصاحبه هم آورده‌اند كه در صورتی كه هیچ راهی برای حل مشكلات صنعت خودرو غیر از واردات نباشد بدیهی است كه در حد ضرورت باید اعمال شود و من نیز با آن موافق هستم.
امید است خدای متعال همه ما را در مسیر صدق و تقوا هدایت فرماید.