این در حالی است که متقاضیان هنوز به سایت دسترسی ندارند و در زمان مراجعه با پیام ( سایت در حال بروز رسانی است ) مواجه می‌شوند و هنوز مشخص نیست زمان فروش خودروهای وارداتی چه زمانی خواهد بود.
علاوه بر این در حال حاضر نامشخص بودن قیمت خودروها با توجه به افزایش تعرفه واردات به 100 درصد مهم‌ترین چالش فروش خودروهای وارداتی است.
موضوعی که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو هم به آن اشاره کرده و گفته است «علت طولانی شدن فرآیند ثبت‌نام این دوره، تعرفه‌‌های سال 1404 است که مجبوریم خیلی از خودروهایی که حتی قیمت قطعی دارند را هم علی‌‌الحساب عرضه کنیم تا به دلیل افزایش قیمت سال بعد دچار چالش نشوند.»
در شرایط فعلی متقاضیان خرید خودروهای خارجی باید 500 میلیون تومان در حسابهای خود بابت خرید خودروهایی بلوکه کنند که حتی نمی دانند چه قیمتی دارند.
در خصوص خودروهای برقی و هیبریدی نیز افزایش ناگهانی تعرفه از 4 و 15 درصد به 100 درصد، روند عرضه و فروش برقی‌ها را با ابهامات زیادی روبه رو ساخته، این در حالی است که براساس ماده 9 قانون هوای پاک « وزارت کشور، وزارت صمت و وزارت اقتصاد موظف هستند زمینه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل را ایجاد کرده و «این قانون را از طریق کمک بلاعوض، یارانه، تسهیلات یا صفر کردن سود بازرگانی واردات خودروهای برقی – بنزینی (هیبریدی) و خودروهای الکتریکی و موتورسیکلت برقی، به انجام برساند.»
همچنین در تبصره این قانون آمده است: خودروهای برقی-بنزینی موتورسیکلت و خودروهای الکتریکی تولید داخل از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف هستند.
با این اوصاف بر خلاف قانون هوای پاک نه تنها حمایتی از ورود خودروهای برقی نمی شود بلکه با سداندازی تعرفه ای دیگر تمایلی به استفاده از این خودروها در کشور نخواهد بود.
