استقبال قطعه‌سازان از اجرای فرمان رئیس‌جمهوری درباره خصوصی‌سازی خودروسازی
رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان با اجرای فرمان رئیس‌جمهوری درباره خصوصی‌سازی صنعت خودرو موافق هستند و این موضوع را یکی از راه‌حل‌های نجات این صنعت از زیان انباشته و بحران می‌دانند.
رئیس انجمن قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان با اجرای فرمان رئیس‌جمهوری درباره خصوصی‌سازی صنعت خودرو موافق هستند و این موضوع را یکی از راه‌حل‌های نجات این صنعت از زیان انباشته و بحران می‌دانند.
اسفند سال ۱۴۰۰ بود که رئیس‌جمهور طی بازدید سرزده از بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه ایران‌خودرو فرامین هشت‌ماده‌ای درخصوص ساماندهی وضعیت صنعت خودرو ارائه کرد که هشتمین بند آن به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی مربوط بود. سال گذشته نیز تفاهم‌نامه بین وزارتخانه‌های اقتصاد و صمت به امضا رسید که این فرمان اجرائی شود. حال پس از گذشت 16 ماه از روزی که فرمان خصوصی‌سازی صنعت خودرو توسط ابراهیم رئیسی صادر شد، ظاهرا بدنه دولت خود به این جمع‌بندی رسیده که تنها راهی که به خروج صنعت خودروسازی کشور از بحران ختم می‌شود خصوصی‌سازی است.
محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان خودرو کشور در همین خصوص اظهار کرد تمام قطعه‌سازان با خصوصی‌سازی دو خودروساز دولتی ایران یعنی ایران‌خودرو و سایپا موافق هستند و باقدرت از این تصمیم حمایت می‌کنند.
وی در ادامه صحبت‌های خود اشاره کرد که راه بقای صنعت خودرو در ایران در گرو دو تصمیم لغو قیمت‌گذاری دستوری و همچنین خصوصی‌سازی است.
نجفی‌منش با اشاره به صحبت‌های سخنگوی دولت درخصوص قیمت‌گذاری دستوری گفت که مدتی پیش علی بهادری‌جهرمی سخنگوی دولت در صحبت‌های خود اظهار کرد که قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید برطرف شود. بدین ترتیب دولت هم در این خصوص به جمع‌بندی رسیده است. رئیس انجمن همگن قطعه‌سازان خودرو کشور در ادامه صحبت‌های خود اظهار کرد که یکی دیگر از فواید خصوصی‌سازی این بوده که در صورت خصوصی‌شدن، شرکت‌ها دیگر زیر بار زیان و قیمت‌گذاری دستوری نخواهند رفت. به عبارتی دیگر صنعت خودروسازی زیان‌ده نخواهد بود.
نجفی‌منش گفت: در شرایطی که صنعت خودروسازی از زیان‌ده‌بودن خارج شود، یقینا می‌توان به رشد این صنعت و دستاوردهای آن در آینده امیدوار بود.
نجفی‌منش درخصوص خرید 3.6 درصد سهام بلوکی ایران‌خودرو توسط شرکت بهمن گفت که مالکان کروز یکی از سهام‌داران اصلی ایران‌خودرو هستند و همین موضوع که جرئت کرده یک شرکت زیان‌ده را با انبوهی از زیان انباشته خریداری کند، خود جای قدردانی و تشکر دارد. ضمن اینکه مالکان بهمن عملا با خرید 3.6 درصد از سهام ایران‌خودرو، به همین مقدار سهم خود را از زیان انباشته موجود در ایران‌خودرو بیشتر کرده‌اند. جهت یادآوری بیان می‌کنیم که بانک صادرات پس از نزدیک به دو سال مالکیت 10.1 میلیارد سهام ایران‌خودرو، تصمیم به فروش سهام خود گرفت و گروه بهمن این بلوک سهام را که جمعا 3.6 درصد از کل سهام ایران‌خودرو بوده با قیمت 3.2 هزار میلیارد تومان خریداری کرد.
تصمیم به خصوصی‌سازی صنعت خودرو از سال‌های دور در جریان بوده است؛ اما پس از قطعی‌شدن این تصمیم از طریق سهام تودلی دولت‌های قبل همچنان واپایش این شرکت‌ها را در اختیار خود نگه داشته‌اند. جدا از این دولت‌ها همواره از طریق شرکت‌های شبه‌دولتی می‌توانند شرکت‌هایی را که ظاهرا خصوصی شده‌اند اداره کنند.
