بزرگترین موتور خودرو در جهان + عکس
کامینز با موتورهای دیزلی در پیکاپ‌ها و کامیون‌ها شهره است اما بزرگترین شاهکار این شرکت یک هیولای ۹۵ لیتری با نام QSK۹۵ و ۴۴۰۰ اسب بخار است که برای کامیون‌های عظیم معدنی طراحی شده است.
به گزارش گروه رسانه ای شرق؛ کامینز نامی آشنا در دنیای موتورهای دیزلی محسوب می‌شود که نه‌تنها در پیکاپ‌ها، اتوبوس‌ها و کامیون‌های سنگین، بلکه در کشتی‌ها، ماشین‌آلات ساختمانی و سیستم‌های برق اضطراری نیز ردپای پیشرانه‌های آن به چشم می‌خورد؛ اما در میان محصولات متنوع این شرکت، یک موتور از همه متمایز است که QSK۹۵ نام دارد. این یک نیروگاه دیزلی ۱۶ سیلندر با حجم ۹۵ لیتر است که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد. این هیولا با وزن خشک ۱۳ تن، طول ۳.۶۶ متر، عرض ۱.۷۳ متر و ارتفاع ۲.۴۶ متر، برای کامیون‌های عظیم معدنی و کاربردهای دریایی و ریلی طراحی شده است.
این موتور کامینز در دو نسخه برای کامیون‌های معدنی عرضه می‌شود:
- QSK۹۵ ۴۴۰۰ با ۴۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۷,۶۵۰ نیوتن متر گشتاور
- QSK۹۵ ۳۸۰۰ با ۳۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵,۲۵۰ نیوتن متر گشتاور
این موتور با ۱۶ سیلندر و حجم عظیم ۹۵ لیتر، نه‌تنها بزرگترین موتور دیزلی کامینز بلکه یکی از قدرتمندترین موتورهای دنیا برای کامیون‌های معدنی محسوب می‌شود.
نیروگاهی برای کامیون‌های معدن
موتور کامینز QSK۹۵ برای بزرگترین کامیون‌های معدن جهان طراحی شده که می‌توانند بیش از ۳۰۰ تن بار را در یک نوبت جابه‌جا کنند. این کامیون‌ها آن‌قدر بزرگ‌اند که کابین راننده در ارتفاع حدود ۶ متری از سطح زمین قرار دارد و دسترسی به آن نیازمند بالا رفتن از پله‌های بلند است. ازجملهٔ این کامیون‌های عظیم می‌توان به کاترپیلار ۷۹۷F با ظرفیت ۴۰۰ تن، بلاز ۷۵۷۱۰ با ظرفیت ۴۵۰ تن و کوماتسو ۹۸۰E با ظرفیت ۳۶۰ تن اشاره کرد. کوماتسو که سابقهٔ همکاری دیرینه‌ای با کامینز دارد، از موتور QSK۹۵ در بزرگترین و قوی‌ترین مدل خود یعنی ۹۸۰E استفاده می‌کند. در این کامیون، موتور موردبحث با نام SDA۱۶V۱۹۰-۱ شناخته می‌شود اما در اصل همان QSK۹۵ است. همکاری کوماتسو و کامینز سال‌هاست که ادامه دارد و مدل‌های دیگر مثل کوماتسو ۷۳۰E (با موتور ۲۰۰۰ اسب بخاری QSK۵۰) و ۸۳۰E (با موتور ۲۵۰۰ اسب بخاری QSK۶۰) نیز از موتورهای کامینز استفاده می‌کنند.
مقایسه با دیگر موتورهای عظیم
هرچند QSK۹۵ با ۴۴۰۰ اسب بخار یکی از قوی‌ترین موتورهای کامیون‌های معدنی محسوب می‌شود اما رقبایی هم دارد که یکی از آن‌ها رولزرویس MTU ۲۰V۴۰۰۰ با ۴۰۰۰ اسب بخار است. از این موتور در کامیون لیبهر T-۲۸۴ استفاده می‌شود. یکی دیگر از رقبای نیروگاه کامینز، موتور C۱۷۵-۲۰ کاترپیلار است که با ۴ هزار اسب بخار قدرت در کامیون کاترپیلار ۷۹۷F استفاده می‌شود ولی بااین‌حال، QSK۹۵ در نسخه ۴۴۰۰ اسب بخاری همچنان در صدر جدول قدرت قرار دارد.
