نیسان N۷؛ سدان الکتریکی و بزرگ ژاپنی در نمایشگاه چین
کمپانی نیسان به تازگی با همکاری دانگ فنگ چین، سدان نیسان N۷ را که یک خودرو تمام الکتریکی بوده، برای بازار چین رونمایی و در نمایشگاه چین معرفی کرده است.

به گزارش گروه رسانه ای شرق،نیسان ژاپن در همکاری مشترک با دانگ فنگ چین و در نمایشگاه گوانگژو، امروز از سدان الکتریکی N7 رونمایی کرد. این خودرو ویژه بازار چین بوده و در سایر بازار های هدف نیسان عرضه نخواهد شد. اما ببینیم نیسان N7 تا چه حد پیشرفته است و چه در چنته دارد؟
برای نیسان N7 در بخش دماغه از زبان طراحی V-Motion نیسان استفاده شده است. در این بخش پکیج چراغ های اصلی که ردی سپر هستند حالت بومرنگ مانند یا V شکل دارند و از ۷۱۰ ال ای دی درون آن ها استفاده شده است. در های جانبی فریم لس یا همان بدون قاب هستند و دستگیره ها نیز از نوع مخفی شونده طراحی و استفاده شده اند.
بخاطر فرم خاص بدنه، ضریب درگ این خودرو Cd 0.208 اعلام شده است. در بخش عقبی هم چراغ های به هم پیوسته متشکل از ۸۸۲ قطعه OLED را داریم.
در داخل خودرو از هوش مصنوعی استفاده شده و نیسان ادعا کرده است که از این طریق، راحت ترین الگوریتم حفظ بدن حین رانندگی را ارائه کرده است. صندلی راننده این خودرو با استفاده از ۴۹ سنسور، می تواند تغییرات فشار بدن را به دقت شناسایی کرده و به طور خودکار پشتی صندلی، تکیه گاه کمر و ساق پا را تنظیم نماید.
سیستم خودران نیسان N7 هم دست پرورده جوینت ونچر نیسان – دانگ فنگ و مومنتا بوده و امکان رانندگی خودکار در سرعت های بالا و مموری پارکینگ را برایش فراهم ساخته است.
نیسان N7 دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۴۹۳۰، ۱۸۹۵ و ۱۴۸۷ میلی متر متر بوده و فاصله دو محور آن هم ۲۹۱۵ میلی متر اعلام شده است.
مشخصات فنی نیسان N7
این سدان جذاب تنها با یک موتور الکتریکی ساخت شرکت دانگ فنگ به بازار عرضه میشود. نسخه پایه این خودرو توان تولیدی ۲۱۵ اسب بخار دارد، در حالی که نسخه قدرتمندتر آن حداکثر توان ۲۰۰ کیلووات معادل ۲۶۸ اسب بخار را ارائه میدهد. بسته باتری این خودرو از نوع LFP بوده و توسط شرکت مشترک دانگ فنگ – سانوودا تولید میشود.
سخن پایانی
نیسان N7 در نیمه اول سال ۲۰۲۵ در چین به فروش می رسد. این یکی از چندین مدل گنجانده شده در طرح میان مدت نیسان “The Arc” است که به سرمایه گذاری مشترک دانگ فنگ – نیسان اجازه می دهد راه اندازی خودروهای هیبریدی و الکتریکی در چین را سرعت بخشد. این استراتژی در مجموع ۳۰ مدل در سراسر جهان تا سال ۲۰۲۷ را شامل می شود که هفت خودرو برای ایالات متحده است.