ون‌های باری بهمن در تعریف کاربری انعطاف‌پذیر هستند
به‌تازگی تنوع سبد محصولات خودروسازان ایرانی رو به فزونی رفته است. حدود سه دهه پیش خودروسازان ایرانی تنها توان تولید سدان در دسته سواری و وانت در دسته تجاریِ شهری را داشتند؛ اما در دهه اخیر سواری‌سازان به ساخت SUV رغبت نشان دادند و تقریبا تمامی خودروسازان ایرانی بخشی از تولید خود را به این نوع محصولات اختصاص داده‌اند.
به‌تازگی تنوع سبد محصولات خودروسازان ایرانی رو به فزونی رفته است. حدود سه دهه پیش خودروسازان ایرانی تنها توان تولید سدان در دسته سواری و وانت در دسته تجاریِ شهری را داشتند؛ اما در دهه اخیر سواری‌سازان به ساخت SUV رغبت نشان دادند و تقریبا تمامی خودروسازان ایرانی بخشی از تولید خود را به این نوع محصولات اختصاص داده‌اند.
با وجود افزایش تنوع محصولات در دسته سواری، خلأ تولیدات مختلف در حوزه تجاری شهری همچنان احساس می‌شود. به نحوی که این روزها تنها گزینه کسبوکارها برای خرید خودروهای تجاری شهری، انواع وانت است. اما با توجه به پیچیده‌شدن کسبوکارها در دهه اخیر وانت‌ها نمی‌توانند تمامی نیازهای مشتریان این قشر از بازار را پاسخ دهند. ایده ساخت وانت از کسب‌و‌کارهای سنتی شکل گرفته است اما اگر از منظر کارآفرینی به آن بنگریم، این ایده امروز پاسخ‌گوی تمامی نیازهای مشاغل نیست و باید اصلاح شود. در گذشته مغازه‌های خرده‌فروشی و محلی بودند که هر روز صبح بار خود را از بازار یا میدان اصلی شهر خریداری و اول صبح آن را در مغازه خود پیاده میکردند. وانت هم در تمام مدت کنار مغازه بلااستفاده پارک شده بود. اما در سال‌های اخیر که تکنولوژی و گسترش شهرها همه‌چیز را تغییر داده، منطق استفاده از وسایل نقلیه تجاری نیز عوض شده است. به بیانی وانت در معنای کلاسیک آن، نیاز شکل قدیمی مشاغل را پاسخ می‌داد. این در حالی است که امروزه شهرها گسترده شده‌اند و در شرکت‌های بزرگ، کار توزیع به یک واحد مستقل و قدرتمند تبدیل شده است. گاهی اوقات یک سواری توزیع، دهها قلم کالا را به دهها فروشنده خرد می‌رساند. چنین مأموریتی با وانت ممکن نیست، بلکه باید خودرویی با قابلیت فضاسازی در اختیار فرد باشد. در حقیقت اشکال کار وانت‌های قدیمی برای کسبوکارها انعطاف‌پذیرنبودن آنها بود. اما با ظهور نسل جدید ون‌های باری در دنیا فضای این نوع مشاغل تغییر کرد. در دنیا ون‌هایی به بازار عرضه شده که تنوع کاربری دارند. در حقیقت در کاربری انعطاف‌پذیر هستند. امروزه بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته از این ون‌های باری در شرکت‌های حمل‌ونقل بار کوچک‌مقیاس استفاده می‌کنند. واحدهای توزیع کالا فروشگاه‌های اینترنتی، شرکت‌های خدمات ساختمان مانند شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات ساختمان و... یا شرکت‌های پست خصوصی و دولتی و... از مشتریان عمده این نوع محصولات هستند. اهمیت این خودروها در آن است که ون‌های باری انعطاف‌پذیر هستند و برای کسب‌و‌کارهای خلاقانه قابل استفاده هستند. چنانچه به کشورهای توریستی سفر کنید، خواهید دید که با تغییراتی جزئی در همین ون‌ها آنها را به یک اغذیه‌فروشی سیار یا خودروی کمپ و مانند آن تبدیل کرده‌اند. به‌تازگی گروه بهمن، ون باری اینرودز را تولید می‌کند. هرچند این محصول هنوز در ایران ناشناخته است و کسبوکارها نتوانسته‌اند کاربری مناسب فعالیت خود را برای آن تعریف کنند اما این محصول آینده خوبی در بازار خواهد داشت. من با توجه به مختصات اقتصاد ایران پیش‌بینی می‌کنم این خودرو مورد توجه شرکت‌های تأسیسات ساختمان، سرویس خشک‌شویی‌ها و توزیع‌کنندگان مواد غذایی و... قرار بگیرد.
