وعده تو‌زرد وزارت صمت از بهمن بنویس، از مدیران تحویل بگیر!
دولت مرغ‌فروش، دولت ماشین‌فروش
سال گذشته بود که اوضاع بازار خودرو به دلیل سیاست‌گذاری نادرست وزارت صمت، به هم ریخته شده بود؛ خودروسازان عرضه نداشتند و کاهش عرضه منجر به افزایش قیمت و نابسامانی در بازار خودرو شد؛ خودروهایی که با روش قرعه‌کشی به دست مصرف‌کننده می‌رسید و بودند مردم شاکی که چندین‌سری در این قرعه‌‌کشی‌ها شرکت کردند و خودرویی برنده نشدند.
سال گذشته بود که اوضاع بازار خودرو به دلیل سیاست‌گذاری نادرست وزارت صمت، به هم ریخته شده بود؛ خودروسازان عرضه نداشتند و کاهش عرضه منجر به افزایش قیمت و نابسامانی در بازار خودرو شد؛ خودروهایی که با روش قرعه‌کشی به دست مصرف‌کننده می‌رسید و بودند مردم شاکی که چندین‌سری در این قرعه‌‌کشی‌ها شرکت کردند و خودرویی برنده نشدند.
وزارت صمت، برای کنترل این شرایط طرح عرضه چند‌صد هزار خودرویی را اجرا کرد و تمام خودروسازان را اجبار کرد تا در این طرح شرکت کنند.
تمامی خودروسازان چه داخلی و چه مونتاژی در این سامانه شرکت کردند و تمامی خودروهایشان را چه برای سال 1402 و چه سال 1403 پیش‌فروش کردند؛ در این طرح وزارت صمت، خودروسازان را مجبور کرده بود برای خودروهای سال آینده که هنوز میزان تولید آن مشخص نشده بود و حتی مازاد بر تولید بود، اولویت تحویل به متقاضیان داده شود.
برای متقاضیانی که در این طرح شرکت کردند، اولویت‌‌بندی انجام شد و برخی امسال و برخی هم سال آینده اولویت‌‌بندی شدند. آقای امید قالیباف که در آن زمان سخنگوی وزارت صمت بود، اعلام کرده بود تمامی خودروها در موعد مقرر تحویل داده خواهد شد و مشکلی در تحویل نیست و چه‌‌بسا بسیاری از خودروسازان مازاد تولید هم دارند!
نکته حائز اهمیت اینجاست که وزارت صمت، تمامی خودروسازان را ملزم کرده بود در سامانه یکپارچه فروش خودرو، خودروهای خود را به فروش برسانند و اعلام کرده بود فروش آزاد ممنوع است!
حال یک سالی از اجرای این طرح می‌گذرد؛ طرحی که در این یک سال گذشته باعث شکایت مردم و خودروسازان شد. کافی است گشت‌و‌گذاری در فضای مجازی داشته باشید، مشاهده می‌کنید که این روزها انواع تجمع‌ها مقابل وزارت صمت رخ می‌دهد؛ مردمی که از عدم تحویل خودرویشان چه داخلی و چه مونتاژی شاکی هستند و دستشان به جایی بند نیست.
مردم شاکی از عدم تحویل خودرو، خودروساز شاکی از عدم تخصیص ارز
اما علت این عدم تحویل چیست؟ خودروسازان برای تحویل خودروهایشان باید قطعات تولیدی را وارد کنند؛ قطعاتی که برای خرید و ترخیص نیاز به ارز دارد، ارزی که دولت طی چند ماه گذشته به خودروسازان تخصیص نداد و این کار باعث افت تولید شد.
آقای بی‌نیاز یکی از تولیدکنندگان خودرو است که می‌گوید از ابتدای امسال تاکنون سفارش خرید داشته، اما به دلیل نبود ارز نتوانسته قطعات تولیدی را وارد کند و حالا که موعد تحویل خودروی مشتریان شده، نمی‌تواند خودروهای آنها را تحویل دهد.
این یعنی بی‌برنامگی در دولت که خودروسازان را اجبار برای شرکت در سامانه فروش خودرو می‌کند و تعداد فروش برایش تعیین می‌کند؛ حال یک مقام مسئول در وزارت صمت اعلام کرده اگر خودروسازی نمی‌تواند خودرو را تحویل دهد، مردم می‌توانند از خودروساز دیگری خودرو تحویل بگیرند! مشتریانی که دل به خرید یک محصول بسته‌اند و یک سال صبر کرده‌اند تا خودروی مورد علاقه خود را تحویل بگیرند، باید به دلیل سیاست‌گذاری نادرست از علاقه‌مندی خود دست بکشند و به سراغ خودروساز دیگری بروند.
جالب اینجاست یک مقام مسئول در وزارت صمت به‌تازگی مصاحبه‌ای را با خبرگزاری‌ها داشته است؛ وی در این مصاحبه گفته: با توجه به تجربیات تلخ سال‌های پیش از دولت سیزدهم در عدم امکان ثبت‌نام شفاف و عادلانه متقاضیان و عدم توانمندی خودروسازان در ایفای تعهدات به مشتریان، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به‌عنوان محلی قابل اعتماد و اتکا برای نوبت‌دهی متقاضیان خودروهای داخلی و وارداتی طراحی شد که با استقبال قابل‌توجه مردم همراه بوده است.
بله، این سامانه در ابتدا با استقبال مواجه شد؛ چرا‌که در ابتدا خیلی مطمئن گفته شد که تمامی خودروها در موعد مقرر تحویل داده خواهد شد و مشکلی در تحویل نیست اما حالا یک سالی است از اجرای این طرح گذشته و خبری از تحویل نیست!
جدا از این موضوع، حتی خودروسازان داخلی دیگر در این طرح شرکت نمی‌کنند و کرمان‌موتور، مدیران‌خودرو، ایران‌خودرو و سایپا به‌طور آزاد انواع طرح‌های فروش را اجرا می‌کنند و این روزها در سامانه فقط خودروهای وارداتی عرضه می‌شود و دیگر خبری از فروش خودروهای داخلی نیست.
