کدام کشنده موجود در ایران، کروز کنترل تطبیقی دارد؟

کروز کنترل تطبیقی (ACC) یک فناوری ایمنی (و حتی رفاهی) نوظهور برای خودروهای سواری و تجاری است و تا چندی پیش هیچ کشنده‌ای در ایران به سیستم کروز کنترل تطبیقی مجهز نبود. این تکنولوژی به حدی جدید است که بسیاری از خودروهای سواری ایران نیز هنوز به (ACC) مجهز نشده‌اند. کروز کنترل تطبیقی در دهه ۱۹۹۰ عمدتا از سوی خودروسازان ژاپنی از‌جمله میتسوبیشی، نیسان و تویوتا ارائه می‌شد. البته مرسدس بنز، جگوار، بی‌ام‌و، آئودی، لانچیا، رنو، فولکس‌واگن، سوبارو و کادیلاک نیز از پیشگامان اولیه در استفاده از ACC در دهه ۱۹۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی هستند.

اولین سیستم ACC که به بازار ایالات متحده راه یافت، سال ۲۰۰۱ در لکسوس LS ۴۳۰ استفاده شد. این سیستم کنترل کروز از لیزری پویا و حسگری مبتنی بر لیزر برای تخمین مسافت ترافیک استفاده می‌کند. تکنولوژی کروز کنترل دستیار راننده است و به کاربر کمک می‌کند بدون فشردن دائمی پدال گاز، خودرو با سرعت ثابتی حرکت کند. این فناوری رانندگی را راحت‌تر می‌کند؛ چرا‌که پای راست راننده در مسافرت‌های طولانی آزاد می‌‌شود و خستگی راننده در مسیرهای طولانی را کاهش می‌‎دهد؛ با فراگیر‌شدن این فناوری، نقایصی آشکار و خودروسازان به دنبال بهبود عملکرد آن رفتند. قدمت تکنولوژی کروز کنترل تطبیقی به 30 سال نمی‌رسد و عمر این فناوری در خودروهای تجاری بسیار کمتر از 30 سال است. اشکالات کروز غیرتطبیقی در نشیب‌و‌فرازهای جاده و همین‌طور موانع پیش‌روی خودرو خودش را نشان داد. در واقع رانندگان زمانی که سیستم کروز غیرتطبیقی را فعال می‌کردند، خودرو نمی‌توانست فشار بر موتور در نشیب‌و‌فرازهای جاده را کنترل کند و گاهی فشار زیادی به موتور وارد می‌‌آمد. از سویی دیگر کروزهای غیرتطبیقی در مواقعی که مانعی ناگهانی در مسیر قرار می‌گرفت، دردسرآفرین می‌شدند.

تنها کشنده با کروز کنترل تطبیقی

در ایران هیچ کشنده و خودرویی تجاری کروز کنترل تطبیقی نداشت تا زمانی که کشنده بایک X9 با 560 اسب بخار قدرت به بازار تجاری‌های ایران معرفی شد. بایک X9 را آبان 1402 بهمن دیزل معرفی کرد و به‌تازگی اطلاعات فنی این محصول نیز در وب‌سایت رسمی گروه بهمن منتشر شده است. اکنون کشنده بایک X9 تنها کشنده موجود در ایران با ده‌ها نقطه تمایز‌بخش است که دو مورد آن به طور ویژه مهم هستند: بایک، کشنده‌ای با 560 اسب بخار قدرت است که کروز کنترل تطبیقی دارد.

البته بایک X9 به‌عنوان برترین کشنده سال 2023 در چین نیز شناخته شد. کسب این رتبه برای بایک از این نظر اهمیت دارد که صنعت ساخت خودروهای تجاری در چین بسیار رقابتی است که کسب بالاترین نمرات در مقولات کیفیت و ایمنی کار چندان آسانی نیست.

شرکت بایک BAIC Heavy Truck Co از مجموعه‌های شناخته‌شده تولید‌کننده خودروهای سنگین در جهان و چین است. این شرکت بیش از 80 درصد از بازار کامیون‌های سنگین را پوشش می‌دهد. این شرکت با سرمایه‌گذاری بالغ بر سه میلیارد یوآن راه‌اندازی شده است. کشنده پرقدرت X9 جزء محصولات کارآمد این شرکت است که توانایی رقابت با کشنده‌های اروپایی را دارد. این کشنده در قسمت قوای محرکه از موتور 13لیتری با توان 560 اسب بخار و گشتاور 2600 نیوتن متر در کنار گیربکس اتوماتیک 12سرعته با برند ZF به همراه ریتارد هیدرولیکی پنج مرحله برخوردار است.

علاوه بر قوای محرکه پرقدرت، X9 امکانات بسیار رفاهی و تأمین‌کننده ایمنی بسیار زیادی در اختیار راننده قرار می‌دهد. سیستم کنترل کروز کنترل تطبیقی و سیستم پایداری الکترونیکی، سیستم روشنایی اتوماتیک، ترمز پارک برقی و سیستم ترمز اضطراری هوشمند، سیستم کنترل حرکت از بین خطوط، سیستم پایداری الکترونیکی، سیستم پایش باد تایر و سیستم تعلیق بادی با امکان تنظیم ارتفاع در کنار دوربین 360 درجه و سیستم مولتی‌مدیا با قابلیت اتصال به تلفن همراه فقط بخشی از امکانات کشنده قدرتمند X9 است.

گروه بهمن با معرفی کشنده 560 اسب بخار بایک X9 تحولی در کیفیت حمل‌ونقل باربری‌های بالای 44 تن رقم می‌زند.